Le numéro deux mondial du transport maritime de conteneurs, qui semblait plus affairé ces derniers temps à ravir à Maersk la première place mondiale, a soumis une offre au groupe Bolloré pour ses activités portuaires africaines sur la base d’une valeur d’entreprise de 5,7 Md€.
Depuis les révélations concomitantes du Monde et du Nouvel Obs sur le mandat confié par le groupe Bolloré à la banque Morgan Stanley pour identifier de possibles candidats à reprendre tout ou partie de ses activités sur le continent africain, le monde des affaires faisait la mire sur CMA CGM et Maersk. Les numéros un et trois mondiaux dans le transport maritime de conteneurs poursuivent depuis quelque temps déjà une stratégie d’intégration aval visant à offrir un service intégré de porte-à-porte. CMA CGM , notamment, pouvait être intéressé à préparer le terrain pour sa filiale logistique Ceva sur le continent, laquelle n’a…
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