Après Cosco, dont trois unités de plus de 20 000 EVP escalent à Marseille-Fos, Evergreen retire plusieurs de ses plus grands navires de la ligne Asie-Europe pour les transférer sur la Méditerranée. Une reconfiguration liée au réacheminement par la pointe de l'Afrique, parti pour s'ancrer dans la durée.
Le transporteur taïwanais s'inscrit dans le pas de Cosco, qui a retiré ses navires de plus de 20 000 EVP des lignes Asie-Europe du nord pour les placer sur la ligne Asie-Méditerranée Med 1. Ainsi les Cosco Shipping Aries, Cosco Shipping Nebula et Cosco Shipping Pisces escalent à Fos-sur-Mer.Evergreen va exploiter les 20 000 EVP de sa flotte sur la ligne Med 2, qu'il opère avec ses membres d'alliance, Cosco (sous sa marque commerciale AEM1), OOCL (WM1) et CMA CGM. L'armateur français fixe en revanche sur ses lignes ses unités de 15 000 EVP au GNL.
Pour la première compagnie de Taïwan, le transfert de capacités sur cette route se fait au détriment de son service CES (NEU7 sous le nom commercial d'Ocean…
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