La part des flottes bas-carbone ou décarbonées ira croissante dans le renouvellement des parcs des transporteurs. Pour les aider à investir, l’ADEME a annoncé de nouveaux outils au SITL. La conduite du changement et le financement restent des enjeux stratégiques pour réussir à décarboner le secteur.
En avant-première, Denis Benita a dévoilé les travaux de l’ADEME sur les énergies alternatives pour poids lourds, lors du Salon International du Transport et de la Logistique. « Il s’agit d’une aide à la décision à l’attention des transporteurs. Elle sera disponible fin avril, début mai », a précisé l’ingénieur transport, intervenant sur la décarbonation du transport routier. Des carburants bas-carbone, B100 ou HVO, au GNV/bioGNV en passant par l’électromobilité à batteries, l’hydrogène et le rétrofit, l’ADEME semble privilégier un mix énergétique et une transition progressive vers l’électrique puis l’hydrogène.…
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