"La crise sanitaire a mis en lumière le rôle déterminant des entreprises de transport routier, majoritairement des PME, qui sillonnent le pays quotidiennement pour assurer la continuité de la vie économique de la nation", énonce l'OTRE.
Une première reconnaissance a été obtenue en mars 2022 dans le plan de résilience, avec l’attribution d’une aide directe d’urgence de 400 millions d’euros à la profession (cliquez sur ce lien pour lire l'article à ce sujet). "Mais cela ne suffira pas pour faire face à la crise actuelle et pour la pérennité des entreprises", estime l'organisation.
L’OTRE priorise trois domaines d'action majeurs :
▪ La transition écologique et énergétique : les transporteurs routiers doivent être au cœur de la politique environnementale.
▪ L’image du secteur : un besoin urgent de relancer l’attractivité des métiers.
▪ La souveraineté et la compétitivité de la filière : les TPE et PME sont résilientes mais elles doivent être soutenues car elles sont fragilisées et leur compétitivité est mise à mal.
"Cette feuille de route trace une voie possible, pour les décideurs, du transport routier de demain : vital, écologiquement responsable, pourvoyeur d’emploi et de croissance, et reconnu et soutenu comme tel", poursuit l'OTRE.
S’appuyant sur des constats avérés, l'organisation patronale expose 29 propositions pour accompagner demain le secteur du transport routier indispensable à la nation.
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Télécharger les 29 propositions de l'OTRE en cliquant sur ce lien
Maintien des mesures urgentes au-delà du 31 juillet 2022
Alors que gazole vient de dépasser une nouvelle fois la barre symbolique des 2 € le litre, le constat est toujours aussi alarmant : la profession reste très fragilisée par les crises successives. L’OTRE demande le maintien et le renforcement de l’aide à la pompe, mise en œuvre depuis le 1er avril 2022, au-delà du 31 juillet 2022.
A défaut et compte tenu de la volonté du gouvernement de maintenir une aide sur le carburant plus significative et plus ciblée au-delà du 31 juillet 2022 à destination des « particuliers gros rouleurs », l’OTRE demande l’application de cette mesure aux « professionnels gros rouleurs » par le versement d’une remise par litre de carburant directement gérée par l’administration fiscale, par l’application d’un système de remboursement mensuel basé sur les litres consommés au cours du mois précédents.
OTRE : Organisation des transporteurs routiers européens - renseignements : www.otre.org
Complément d'information
(cliquez sur le lien pour lire l'article)
Inflation : l’OTRE demande le maintien des aides carburant après le 31 juillet
