Ils sont fabriqués par Bandag, les ateliers rechapage du manufacturier :
- RD (drive) 002 pour tracteur,
- et RT (trailer) 002 pour remorque.
Marché régional
Ils complètent la gamme Bridgestone Duravis destinée aux flottes de véhicules poids lourds (PL). Lancée en 2019, elle couvre le marché du régional, qui représente plus de 50 % du marché français du PL.
Le rechapage s’impose dans les flottes de camions car il permet une réduction du coût d'exploitation, grâce notamment aux économies réalisées sur des postes comme les matériaux :
- 14 kg d’acier économisés par rapport au remplacement par un pneu neuf,
- 32 kg de gommes économisés par pneu,
- réduction d'utilisation de pétrole estimée à 70 %,
- jusqu’à 80 % d’émissions de CO2 en moins.
Caractéristiques techniques
La gomme du R-Drive 002 s’accompagne d’un profil de bande de roulement à faible énergie doté de ponts de gomme à l’épaulement et de lamelles 3D qui augmentent la durée de vie tout en réduisant la consommation de carburant.
Des rainures spéciales en forme de Y améliorent la sécurité sur sol mouillé et l’économie de carburant pour un coût au kilomètre encore plus bas.
Le nouveau design de l’épaulement sur la bande de roulement R-Trailer 002 intègre la technologie Miniwing de Bridgestone. Cette technologie garantit une adaptation encore plus fiable aux carcasses et une excellente résistance aux fissures et décollements.
Gamme Duravis de Bridgestone et dimensions disponibles :
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