Bridgestone sera le fournisseur exclusif de pneus pour les camions Einride sur le marché américain. Le partenariat entre le manufacturier japonais et la start-up suédoise prévoit notamment une collaboration technique pour améliorer l'efficacité opérationnelle, la sécurité et la durabilité des flottes.
Des camions électriques dans le Tennessee
Concrètement, Einride collectera de nouvelles couches de données liées à la sécurité et à l'efficacité des pneus de Bridgestone, tout en permettant à Bridgestone d'intégrer ses technologies de télématique avancées dans les plateformes embarquées du constructeur suédois.
Ce dernier déploiera par ailleurs des camions tout électriques (à cabine) de classe 8 au sein du réseau logistique d'expédition de Bridgestone aux États-Unis. Le géant japonais souhaite en effet développer progressivement sa flotte de poids lourds électrifiés, dans le but de réduire l'empreinte carbone de l'entreprise.
Ses objectifs environnementaux mondiaux comprennent une réduction de 50 % de ses émissions de CO2 d'ici 2030 et la neutralité carbone d'ici 2050, ainsi que des pneus fabriqués à partir de matériaux 100 % renouvelables d'ici 2050.
Dans un premier temps, les camions d'Einride transporteront les stocks de pneus entre l'usine de fabrication de pneus PL Bridgestone de LaVergne et le hub logistique de Lebanon dans le Tennessee.
« Le partenariat avec Bridgestone est une excellente solution pour nous, tant d'un point de vue commercial que technique, a déclaré Niklas Reinedahl, DG de Einride North America. Nous avons un plan d'affaires ambitieux pour le transport électrique et autonome aux États-Unis, ainsi que des plans innovants pour améliorer nos capacités en tirant parti de la technologie des pneus en tant que capteurs et des informations dérivées des données télématiques qu'ils collectent. »
