Camion-mystère : haut et court, mais pourquoi donc ?

Voici une nouvelle pierre à l’édifice (sans fin ?) des applications bizarres ou inhabituelles auxquelles peuvent se prêter les camions.


Ces deux-là, un Volvo FH 6x2 et un Mercedes Actros 4x2, ont indéniablement un profil de tracteur, mais ils sont carrossés en porteur. Reste qu’avec une aussi petite caisse on se demande quel fret ils peuvent bien embarquer ? Surtout le 6x2. Car avant de saturer son PTAC avec un aussi maigre volume, il y a intérêt à trouver des marchandises bigrement lourdes et surtout bigrement denses. A part du plomb, on ne voit pas trop.


À moins que le transport ne soit pas la vocation première de ces camions ? Mais alors, à quoi donc les emploie-t-on ?


Réponse dans quelques jours…


En attendant toute l’équipe de France Routes souhaite de bonnes vacances à ceux qui les commencent et bon courage à ceux qui les ont finies ou les prendront plus tard.


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