Le championnat d'Europe Camions FIA ETRC (Fédération internationale automobile - European truck racing championship) débute le 21 mai 2022 par le Grand Prix de Misano en Italie. Il comptera huit épreuves cette année.
Site du Championnat d'Europe Camions FIA ETRC : www.fiaetrc.com
L'un des favoris, le team Buggyra, engage deux camions préparés, les Freightliner pilotés par Adam Lacko et Téo Calvet, aux ambitions différentes.
Lacko vise le titre
Troisième durant l'éprouvante saison 2021, Adam Lacko vise le titre cette année. Huitième en ETRC, le champion de France Téo Calvet veut terminer dans les six premiers. Il n'a pu tenir cette position l'année dernière en raison de la concurrence des championnats d'Europe et de France lors des 24H Camions au Mans. La direction de l'équipe et le pilote ont visé, avec succès, le titre français. Mais cette année, il reviendra avec plus d'expérience, et un camion mieux préparé.
Pendant qu'une partie du team se concentrait sur le Dakar en janvier, l'équipe de développement de Buggyra a travaillé dur, et testera jusqu'à la fin mai les Freightliner.
"Le championnat ETRC se jouera en huit courses, commente Jan Kalivoda, responsable de la communication de Buggyra. Nous retournons sur le circuit du Nürburgring en Allemagne, après deux ans d'absence. C'est le plus grand événement de courses de camions.
Il a d'abord été interrompu par le Covid et l'année dernière par des inondations dévastatrices, donc je crois que nous et tous les fans allons enfin le voir cette année.
Le Mans sera aussi très attractif. Téo y fera sa première apparition en tant que champion de France".
Forte audience
Outre le niveau sportif, Martin Koloc, le directeur de Buggyra, met en avant le potentiel marketing du Championnat d'Europe Camions : "C'est le deuxième championnat le plus regardé en Europe après la F1, avec une fréquentation moyenne de 400 000 spectateurs. La couverture de la course a une portée annuelle moyenne de 95 millions de téléspectateurs et les réseaux sociaux atteignent 190 millions de fans."
