Conducteur de l’année : Alain Leray premier du Challenge éco-conduite

Le Challenge éco-conduite, épreuve durant deux mois dans le cadre du concours Conducteur de l’année 2018, a livré son verdict vendredi dernier : 5 des 30 candidats vont se mesurer lors des demi-finale et finale, fin septembre aux 24H Camions du Mans (pour connaître le verdict, cliquez sur ce lien). Le conducteur ayant terminé premier de ce Challenge n’est autre qu’Alain Leray, employé des Transports Bernard Clavier (département du Morbihan). Il conduit un Volvo New FH13. On fait les présentations, et on applaudit !

Candidat d’office !

Pour vous expliquer sa personnalité en quelques mots, notre premier du classement ne souhaitait pas participer à ce challenge. En effet, il n’aime pas la complication, pas se mettre en avant, n’aime pas qu’on parle de lui… C’est son patron qui l’a inscrit d’office ! Mais après avoir passé 5 semaines d’affilée en tête du Challenge, Alain Leray s’est pris au jeu.

« Durant les 15 premiers jours, je n’étais pas premier mais à partir du moment où les règles ont changé et où les particularités de mon activité ont été prises en compte, je l’ai été et j’ai vécu ce challenge pleinement », relate Alain.

Fidèle au poste

Fidèle, Alain Leray l’est assurément : il est conducteur aux Transports Bernard Clavier depuis 30 ans. Un transporteur familial qui compte une trentaine de salariés : « Je la porte dans le cœur, explique Alain. J’ai suivi les transmissions successives de pères en fils. Je m’entends très bien avec tout le monde et c’est un véritable plaisir de travailler dans ces conditions-là ».

Spécialisé dans le transport en bennes de TP, dans tout ce qui est vrac (gravier, galet, sable, etc.), Alain est passionné par son travail. Il se montre très à l’écoute des évolutions qui lui permettent d’améliorer sa conduite. Il possède une conduite très souple et a toujours fait attention à sa consommation.

« Chaque jour dans mon camion, je me fixe des petits challenges personnels, j’essaie de faire mieux que la veille, indique-t-il. Cela m’a énormément aidé. C’est grâce à cette attitude que je suis dans le Top 5 depuis plusieurs semaines ».

Fin de la conduite au régulateur !

Alain a suivi la règlementation du Challenge à la lettre : il conduisait beaucoup au régulateur (entre 25 et 65 %), et a donc dû arrêter. Ses résultats n’ont fait que s’améliorer. Sérieux, il a joué le jeu et s’est impliqué pleinement dans cette aventure. Le plus compliqué pour lui fut d’améliorer ses temps de freinage, qui furent dès le début sa plus grande inquiétude car il circule toujours chargé au maximum des 44 tonnes, sur des itinéraires très techniques. Il emprunte beaucoup de petites routes de campagne et très peu de 4 voies, donc les temps de freinage sont plus compliqués à appréhender.

Mais Alain s’en est sorti : « Je ne suis pas quelqu’un de stressé, explique-il. Ce Challenge n’a pas engendré de changements particuliers sur mon quotidien, j’ai toujours les yeux sur mon tableau de bord, à tout surveiller. Mais j’ai accru ma vigilance. Je remercie mon formateur qui a été de très bon conseil. J’ai toujours été à son écoute et j’ai mis en pratique ses recommandations. Aujourd’hui je suis très fier de pouvoir dire que je suis premier du classement c’est une très belle victoire personnelle ».

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