Après une première tentative en janvier 2020, l’équipe Renault Trucks Rallye Raid emmenée par Franck Coquidé, président des établissements Coquidé à Arras, a réalisé son rêve d’atteindre le lac Rose de Dakar à bord d’un camion K520 fait maison. C'était lors de l'édition 2022 de l'Africa Eco Race, une course qui ralliait Monaco à la capitale du Sénégal.
C’est un rêve de gosse qui taraudait Franck depuis ses 14 ans : un jour, il prendrait le volant d’un camion de course, et roulerait sur les traces du mythique Paris-Dakar !
Renault Trucks K520 préparé
Le véhicule est un camion de série : série K, 520 ch, assemblé à l’usine Renault Trucks de Bourg-en-Bresse (Ain). Après un passage chez le carrossier Vivier à Arras (Pas-de-Calais), pour la réalisation de la caisse, il passe plusieurs mois dans l'atelier des Ets Coquidé pour subir sa transformation en véhicule de course, homologué par la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA).
Plus de 1 000 heures de travail ont été nécessaires aux compagnons de l’entreprise, drivés par Jean-François Delaval, ancien chef d’atelier, pour le préparer. Aménagement de la carrosserie, de la cabine, et modifications techniques, tout a été réalisé en interne. Une belle vitrine pour valoriser le savoir-faire de l'équipe technique, et une aventure qui se transforme en véritable projet d’entreprise.
Bien que les performances du véhicule aient été améliorées pour pouvoir concourir, Franck Coquidé est resté attentif à son impact environnemental. Si la cartographie moteur a été modifiée pour atteindre 600 ch, cela a été fait dans les limites du respect de la norme européenne Euro 6. « Nous distribuons des véhicules de moins en moins polluants, et Renault Trucks investit dans les énergies alternatives, explique Franck Coquidé. Nous ne serions pas cohérents de participer à des rallyes sans essayer de limiter nos émissions de gaz nocifs ».
Le K est pourvu d’un réservoir à Adblue, qui transforme les gaz d’échappement en azote et en eau, naturellement présents dans l’air. La solution CleanR Max, développée par Renault Trucks Oils, est également utilisée pour pallier les limites de l’Adblue en cas de faibles températures extérieures, d’arrêts fréquents ou de faibles charges moteur.
Première tentative en 2020
Le premier départ de l’équipe pour l’Africa Eco Race a eu lieu en janvier 2020. La 3e étape aura raison de cette tentative, qui s’est soldée par la casse d’un amortisseur de cabine provoquant l'abandon.
En octobre 2020, puis en 2021, c’est au Rallye du Maroc que nos pilotes amateurs se sont fait la main. Avec à la clé, des échecs liés à des casses… Retour du camion en atelier, tests en conditions réelles, nouvelles modifications techniques… Un an plus tard les voilà prêts à en découdre à nouveau avec l’Africa Eco Race, et la ferme intention d’aller au bout de leur rêve.
Et c’est chose faite ! Le 30 octobre dernier, Franck, Jean-François et Daniel ont passé la ligne d’arrivée au lac Rose de Dakar, offrant une victoire bien méritée à toute une entreprise du Nord-Pas-de-Calais.
A propos des Etablissements Coquidé & Cie
Fondés en 1923, les établissements Coquidé & Compagnie ont réalisé en 2021 un chiffre d’affaires de 150 millions d’euros. Entreprise familiale, le distributeur de véhicules industriels est aujourd’hui dirigé par deux frères, Eric et Franck Coquidé.
Les Ets Coquidé & Cie emploient près de 500 salariés et disposent d’un maillage territorial unique : 16 points de vente et de services (répartis sur 3 pôles) situés autour des agglomérations d’Arras, Lens, Douai, Cambrai, Valenciennes, Maubeuge, Lille, St-Omer, Boulogne-sur-Mer, Calais, Rouen et Le Havre.
