Il fallait s’y attendre, c’est désormais officiel : le constructeur chinois Sany va diffuser sur les marchés européens, dont la France, un tracteur routier maxi-code électrique à batteries. Dénommé e263, c’est un grand routier 4x2 à suspension pneumatique intégrale, doté de moteurs électriques de 800 V dans le pont développant une puissance continue de 420 kW et une puissance maximale de 730 kW. Ils sont associés à une transmission à deux rapports.
Batteries LFP
Ses batteries LFP (lithium, fer, phosphate) ont une capacité de stockage de 636 kWh, correspondant à une autonomie de 500 km à pleine charge. Le poids à vide du tracteur serait de « seulement » 10,9 t pour un PTC de 20 t et un PTR de 42 t. La capacité des essieux est de 9 t à l’avant et de 13 t à l’arrière.
Trois prises de force
Trois types de prise de force sont prévus :
- mPTO, moteur électrique séparé de 45 kW, fournissant une puissance continue pour des équipements de travail hydraulique
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