Dans la transition énergétique vers le camion électrique, incontournable pour que les industriels du VI atteignent les réductions d'émissions de CO2 imposées par l'Union européenne via Vecto, Daf Trucks semblait à la traîne derrière Volvo et Renault Trucks, Scania ou Mercedes. C'est oublier que le constructeur néerlandais a produit et commercialisé des camions électriques dès 2018, et que quelques dizaines de CF ou LF Electric circulent essentiellement au Benelux.
Crédit photo : Nicolas Grumel
A la vitesse supérieure
En cette fin d'année 2025, Daf annonce passer à la vitesse supérieure pour commercialiser ses XD et XF Electric, des camions dont la conception et la technologie ont franchi un palier, leur permettant d'être compétitif et au niveau de la concurrence, comme nous le constaterons lors d'une Prise en main, qui sera publiée dans le magazine France Routes n°520 (novembre-décembre 2025).
L'offre Paccar power solutions
Dans la commercialisation des camions électriques, si la nouvelle génération de Daf arrive avec un peu de retard, le constructeur dégaine avec un temps d'avance une solution de recharge tout inclus, profitant de la synergie au sein du groupe Paccar.
Ainsi, simultanément avec le camion, le constructeur propose l'installation d'une ou plusieurs stations de recharge. Il va même plus loin, s'adressant notamment aux PME et TPE du transport routier : toutes les concessions françaises de la marque en seront bientôt équipées, et cette recharge électrique publique sera disponible à la clientèle.
Découvrez cette offre en lisant l'interview de Pierre-Antoine Bertrand, responsable des ventes Paccar e-Mobility en France.
ADN Nouvelle génération Daf
« Toute personne travaillant avec nos nouveaux camions électriques reconnaîtra immédiatement que ces versions faisaient partie intégrante du développement des modèles de nouvelle génération DAF XD et XF dès le début, déclare Bart Bosmans, membre du conseil d'administration et responsable du marketing et des ventes.
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Le concept constitue une combinaison adaptée à la distribution intensive pour laquelle ces nouveaux camions électriques sont principalement conçus. En plus, nous proposons un ensemble de services pour soutenir les transporteurs dans leur transition énergétique. Cela va des formations spécifiques aux conducteurs à la planification approfondie des itinéraires, de la fourniture de stations de charge et de systèmes de stockage d'énergie aux informations spécifiques au sein de notre plateforme de gestion de flotte en ligne Paccar Connect ».
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Fiche technique
Daf XD et XF Electric.
- Unités motrices Paccar EX-D1 et Paccar EX-D2 ; puissance : de 170 kW (230 ch) à 350 kW (480 ch) ; transmission à 3 vitesses avec train épicycloïdal.
- Batteries modulaires sur mesure LFP (lithium fer phosphate), sans cobalt ni nickel ; configuration de 2 à 5 batteries, de 210 à 525 kWh ; autonomie de 200 à plus de 500 km ; système de gestion des batteries intelligent. Garantie de 8 ans, convient à la charge CA et à la charge rapide CC.
- Prise de force électrique de 650 V disponible en option ; pack Bolt & Play pour carrossiers.
- Modèles électriques disponibles en version tracteur et porteur 4x2 ; porteur 6x2 avec essieu fou ou pousseur directeur
- PTR : jusqu'à 50 t.
- Cabines disponibles pour ces gammes : Day Cab, Sleeper Cab et Sleeper High Cab.
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