La série limitée Mercedes-Benz Arocs Extent a été présentée au salon allemand de la construction, Bauma, début avril, comme le eArocs 400 électrique. Ce porteur dédié à l'approche chantier se distingue par son design.
Dark Chrome
La calandre du modèle, dont la production débutera en juillet 2025, est surmontée d’un lettrage Arocs en finition Dark Chrome. Une plaque extérieure signale de surcroît ce modèle spécial. Le marquage adhésif du pare-soleil et du haut de la calandre ainsi que la calandre décorative dans un gris mat conçu pour l’occasion en assurent l’exclusivité.
Crédit photo : Daimler Truck AG
Nombreux équipements additionnels
Parmi les autres signes distinctifs de l’Arocs Extent figurent notamment le bandeau noir derrière l’étoile Mercedes-Benz en Dark Chrome, les phares à LED, les phares supplémentaires à LED dans le pare-soleil, les inserts décoratifs en optique carbone, les capuchons d’essieu et les cache-écrous de roue en acier inoxydable de haute qualité, le volant en cuir et l’Extra Line.
Motorisation diesel Euro 6
Le camion est propulsé au choix soit par un moteur diesel Euro 6 : OM 470, OM 471 de troisième génération ; soit par l’OM 473, le plus gros moteur diesel Euro 6 de Mercedes-Benz Trucks.
Multimedia Cockpit Interactive 2
A l'intérieur, l’Arocs Extent est doté du Multimedia Cockpit Interactive 2, monté depuis ce printemps sur tous les modèles Arocs et Actros, en série ou en option selon la cabine. Le tableau de bord de 12 pouces et l’écran tactile optimisé assurent une commande intuitive, même sur les terrains accidentés. Il est désormais possible d’activer rapidement et en toute sécurité de nombreuses fonctions par commande vocale.
Tout nouveau système de navigation
Un nouveau menu de favoris permet également d’accéder directement à des fonctions spécifiques à la construction telles que les prises de force. Une autre nouveauté réside dans l’intégration du dernier système de navigation pour camions et de ses données d’itinéraire avec le système Predictive Powertrain Control (PPC), pour une conduite anticipative encore plus précise.
Crédit photo : Daimler Truck AG
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