Tous les voyants sont au vert pour Renault Trucks qui flirte avec les 50 000 camions neufs vendus en 2017.
芦聽Nous sommes le grand gagnant de 2017聽禄, a affirm茅 son pr茅sident, Bruno Blin, lors de la pr茅sentation des r茅sultats commerciaux de la聽filiale du groupe Volvo AB qui s鈥檈st tenue le 6 mars 脿 Paris. L鈥檃n dernier, le constructeur fran莽ais a su en effet tirer son 茅pingle du jeu avec un total de 49 930 v茅hicules neufs vendus (tous segments confondus), soit une hausse globale de 4% par rapport 2016. Ses ventes s鈥櫭﹍猫vent 脿 21 409 unit茅s en France, 23 635 unit茅s en Europe et 4 886 unit茅s dans le reste du monde (principalement en Afrique et au Moyen Orient). Renault Trucks renforce ainsi ses positions, r茅alisant m锚me des gains de parts de march茅 芦聽significatifs聽禄 en France et en Europe.
Renault Trucks encore 芦聽proph猫te en son pays聽禄
Dans un march茅 fran莽ais des v茅hicules de plus de 6 tonnes en croissance pour la troisi猫me ann茅e cons茅cutive (+7% en 2017), Renault Trucks conserve sa position de leader avec 13 953 v茅hicules immatricul茅s (+ 11,4 % par rapport 脿 2016). Le constructeur fran莽ais a gagn茅 sur l鈥檃nn茅e 1,1 point de parts de march茅, et repr茅sente 27,8 % des nouvelles immatriculations des v茅hicules industriels de plus de 6 tonnes. Celui-ci reste n茅anmoins tr猫s loin des niveaux qu’il a connu 脿 la fin des ann茅es 80, plus proches des 40 %.
Dans le d茅tail, Renault Trucks a consolid茅 ses positions en France sur tous les segments. Sur le march茅 des gammes interm茅diaires (6 脿 16 tonnes), en croissance de 8,6 % en 2017, le constructeur national voit ses volumes augmenter聽聽de 11,2 % et gagne 0,8 point de parts de march茅 (32,2 % en 2017).聽芦聽Nous restons en position de force sur ce segment聽禄, indique Bruno Blin.
Tout aussi dynamique, le march茅 des v茅hicules de plus de 16 tonnes bondit lui de 6,8 % en 2017. Sur ce segment, Renault Trucks totalise 12 120 v茅hicules immatricul茅s, soit une hausse de 11,4 % par rapport 脿 l鈥檃nn茅e pr茅c茅dente. La part de march茅 de Renault Trucks progresse de 1,1 point pour atteindre 27,3 %.聽芦聽Cet essor du march茅 des v茅hicules de plus de 16 tonnes en France provient pour l鈥檈ssentiel du secteur de la construction聽禄, pr茅cise le pr茅sident de Renault Trucks. Le constructeur a su en profiter pour stabiliser sa part de march茅 sur ce segment 聽脿 28,3 % (-0,5 point par rapport 脿 2016).
Sur le segment des porteurs qui conna卯t une hausse de 13,9 % en 2017, Renault Trucks voit ses volumes progresser de 12,5 % et conserve sa position de leader avec une part de march茅 stable 脿 35,7 % (-0,4 point par rapport 脿 2016). 聽Sur le segment des tracteurs, qui progresse de 2,8 % en 2017, le constructeur national affiche une croissance en volumes largement sup茅rieure 脿 celle de 2016 (+10,4 %). Il atteint ainsi 22,4 % de part de march茅 (+1,5 point sur un an).
Pr猫s de 9% de parts de march茅 en Europe
En Europe, Renault Trucks r茅alise en 2017 de bonnes performances sur les march茅s o霉 il 茅tait d茅j脿 bien implant茅 historiquement (Portugal, Espagne). Sur le segment des v茅hicules de plus de 6 tonnes (en l茅g猫re hausse de 1 %), Renault Trucks cro卯t de +7,7 % en volumes et obtient la plus forte progression en termes de part de march茅 (+ 8,4 % sur un an, soit +0,5 point).
Sur les gammes interm茅diaires (6-16 tonnes), un march茅 qui recule avec de faibles volumes (- 1,8 %), Renault Trucks est parvenu 脿 maintenir sa position avec une part de march茅 en retrait de -0,1 point. 芦聽Cela s鈥檈xplique notamment par le fait que le D Cab 2m a 茅t茅 retir茅 de l鈥檕ffre commerciale en 2017, indique Bruno Blin. Ce v茅hicule pesait 脿 lui seul 1,1 point de parts de march茅聽禄.
Enfin, le constructeur fran莽ais a 茅t茅 particuli猫rement pr茅sent sur le march茅 europ茅en des plus de 16 tonnes (+ 1,4 % en 2017), qui retrouve son niveau de 2008. Il y enregistre une hausse globale de ses volumes de 9,1 %, signant ainsi la plus forte progression en termes de parts de march茅 de l鈥檈nsemble des fabricants de camions avec +0,6 point. 芦聽C鈥檈st loin d鈥櫭猼re n茅gligeable sur des march茅s aussi matures聽禄, souligne Bruno Blin. Sur ce segment, la part Renault Trucks s’茅tablit d茅sormais 脿 8,7 % en Europe (cf carte ci-dessous).
芦聽Nous avons pass茅 un cap聽禄
Pour le pr茅sident de Renault Trucks, ces bons r茅sultats sont le fruit de la strat茅gie commerciale 芦聽agressive聽禄 initi茅e en 2016; et traduisent le succ猫s de la nouvelle gamme du constructeur. 芦聽Nous avons pass茅 un cap en d茅veloppant ou stabilisant nos positions sur tous les march茅s et tous les segments. Nous allons poursuivre sur cette lanc茅e avec toujours plus de proximit茅 avec nos clients聽dans le but de les satisfaire au mieux 禄, assure-t-il. C么t茅 perspectives pour 2018, aucun objectif chiffr茅 n鈥檈st annonc茅. Mais le constructeur fran莽ais compte bien profiter pleinement de l鈥檈nvironnement de march茅 favorable. En 2017, Renault Trucks a en effet 茅toff茅 son r茅seau commercial avec l鈥檈mbauche de 175 commerciaux, ainsi que l鈥檕uverture de 35 nouveaux points de vente et de services (en France et en Europe).
