Si le produit phare de Ford Trucks en Europe, surtout sur les marchés de l’Ouest, a d’abord été le F-Max 500, grand routier disponible uniquement en version tracteur 4×2, la gamme du constructeur turc s’est depuis enrichie de versions modernisées de ses anciens modèles lourds polyvalents Cargo.
Complément de gamme indispensable
C’est ainsi que la nouvelle série F-Line, dévoilée au dernier salon Solutrans, en 2023, apporte à la marque un complément de gamme indispensable, notamment en porteurs, pour accéder à tous les secteurs du marché et répondre à tous les besoins. Une diversité qu’illustre le choix des configurations avec des porteurs routiers 4×2, 6×2 et 8×2, des tracteurs 4×2 et 6×4 et des modèles de chantier 6×4 et 8×4.
Services de secours
Ces camions ont aussi commencé leur carrière en Europe orientale, comme ici en Ukraine, où les services de secours du pays ont réceptionné cet été un premier lot de cinq F-Line 3538 T-LR. Ces tracteurs 6×4 sont homologués au PTR maxi de 80 t et motorisés par un diesel Ford de 480 ch associé à une boîte de vitesses ZF.
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