Avec Londres, Paris est l’un des deux marchés de lancement prioritaires européens de Volta Trucks. Conformément à la législation actuelle, les véhicules à moteur diesel seront interdits de circulation dans Paris à partir de 2024, tandis que toutes les villes françaises de plus de 150 000 habitants instaurent elles aussi de nouvelles zones à faibles émissions.
Le Volta Trucks Studio de Paris est le premier des nombreux sièges sociaux que l’entreprise implantera pour mener ses opérations commerciales et accueillir les clients pendant le processus de vente. L’expérience du Studio se veut à la fois éducative et informative, tout en incarnant l’essence même de la marque Volta Trucks.
Un nouveau concept
Celui-ci se trouve rue Édouard VII, un axe historique qui donne sur le boulevard des Capucines dans le 9e arrondissement de Paris, à la croisée des quartiers de la Madeleine et de l’Opéra. Idéalement entouré de bureaux, magasins, habitations, restaurants, hôtels et théâtres, le Volta Trucks Studio est situé à proximité des lieux de vie et des sièges sociaux de nombreux clients de l’entreprise.
« Depuis sa création, Volta Trucks adopte une approche innovante axée sur le client qui redéfinit la logistique urbaine, indique Essa Al-Saleh, Directeur Général de Volta Trucks. Nous allons désormais repenser l’expérience client en face à face avec le premier des nombreux Volta Trucks Studios à venir, qui seront tous situés près des lieux de vie et de travail de nos clients. Ces derniers nous disent qu’ils ne veulent pas d’un grand showroom à l’ancienne et excentré, où le camion ne sera pas exposé. Ils préfèrent discuter avec un expert produits dans un environnement intime et sans pression ».
L'idée étant de réunir en un même lieu les opérations commerciales et les équipes du marché concerné pour garantir également la présence d’un expert Volta Trucks quel que soit le sujet abordé par les clients. La présentation du camion se fera dans un second temps dans leur propre dépôt afin qu’ils puissent comprendre son fonctionnement.
Le Volta Trucks Hub à Bonneuil (94)
Le concept du Volta Trucks Studio vient compléter le Volta Trucks Hub localisé lui à Bonneuil-sur-Marne, au sud-est de Paris. C'est là où seront notamment assurés la maintenance et l’après-vente Truck as a Service. Le site desservira les grands centres logistiques de Rungis, Orly, Créteil et Bonneuil-sur-Marne, où les clients de Volta Trucks disposent d’entrepôts de distribution; servant d’interface entre les clients et l’équipe d’experts techniques et commerciaux de l’entreprise, 24 h/24, 7 j/7 et 365 jours par an. Il accueillera également des bureaux administratifs, un centre de formation Volta Trucks Academy et un centre d’appels.
L’entreprise annoncera bientôt l’emplacement du Volta Trucks Hub londonien. Le Volta Trucks Studio de Londres sera quant à lui intégré au sein de son site regroupant les activités commerciales et Recherche & Développement, situé sur le corridor M4 entre Reading et Bracknell, à proximité des opérations de ses clients britanniques.
L’emplacement des Studios et des Hubs sera confirmé ultérieurement sur les autres marchés de lancement, à savoir Madrid, Milan, la région Rhin-Ruhr en Allemagne, et la Randstad aux Pays-Bas.
Lancement de la production de série du Volta Zero pour 2023
Volta Trucks a par ailleurs achevé fin juin les premières évaluations clients du prototype DV (Design Verification) du Volta Zero. Réalisées sur l’Autodrome de Linas-Montlhéry de l’UTAC, celles-ci ont permis aux clients français de découvrir les performances du véhicule, sa cabine pensée pour le chauffeur et ses caractéristiques de sécurité innovantes.
Il s'agit de l'une des dernières étapes avant la production de série. Les retours d’expériences clients seront incorporés dans la prochaine génération de prototypes du Volta Zero : les prototypes PV (Product Verification). La phase d’évaluations « Product Verification » doit commencer cet été sur le site de production de la société à Steyr, en Autriche.
Ces prototypes PV seront ensuite mis à la disposition des clients à partir de cet automne pour une période prolongée pour des tests en conditions réelles d'exploitation au sein de leurs flottes. La production des premiers véhicules répondant aux spécifications des clients devrait quant à elle débuter début de 2023.
