Des Volvo FH gaz pour le Grand Paris Express

Dans le cadre du Grand Paris Express, le groupe Eiffage diminue son empreinte carbone avec l’acquisition de quinze tracteurs Volvo FH roulant au GNL (gaz naturel liquéfié). Ces véhicules assureront pendant la durée des travaux l’évacuation des déblais du lot 1 de la ligne 16 qui se situe entre Saint-Ouen et Aulnay-Sous-Bois (partie Ouest de la ligne 16). La mise en service de cette nouvelle ligne est prévue en 2024.

Transport multimodal

Pour Eiffage – l’un des leaders européens du BTP et des concessions – ce chantier représente pas moins de 5 gares et 21 ouvrages annexes, 19,6 km de création de ligne de métro avec 3 diamètres de tube différents, 6 tunneliers et 6 millions de tonnes de déblais. Afin de les transporter, le groupe français (qui a fait de la transition écologique un des axes clés de son plan stratégique) a décidé d’opter pour un transport multimodal le plus propre possible. Le transport routier vient ainsi compléter le transport fluvial.

« Nous suivons de très près les différentes solutions de transport bas carbone. Il s’agit d’un enjeu stratégique pour notre groupe. Et nous souhaitons nous positionner comme précurseurs dans ce domaine. Nous avons d’ailleurs mis en place un partenariat avec le CEA (Commissariat à l’énergie atomique) pour développer prochainement des camions électriques avec pile à combustible », précise Alain Bertoni, directeur du matériel d’Eiffage Génie civil. Et ce dernier d’ajouter : « Dans le cadre du chantier du Grand Paris Express, la solution GNL proposée par Volvo Trucks nous est apparue parfaitement adaptée à notre besoin et à nos enjeux. Ces véhicules innovants nous permettent d’effectuer nos missions avec la même efficacité que des véhicules diesel, tout en étant plus respectueux de l’environnement ».

Alain Bertoni, directeur du matériel d’Eiffage Génie civil.