Depuis le lancement de la production en petite série de l'eCanter en 2017, environ 450 véhicules ont été commercialisés au Japon, en Europe, en Amérique du Nord, en Australie et en Nouvelle-Zélande, parcourant au total plus de six millions de kilomètres, sans émissions locales. Fort de cinq années d'expérience réelle avec ses clients, Fuso a développé la "Next Generation eCanter", avec une gamme de véhicules élargie.
La commercialisation de l'eCanter de nouvelle génération sur le marché japonais est prévu pour le printemps 2023. Fuso lancera également ce nouveau camion électrique sur d'autres marchés étrangers dans les années à venir. Après la première mondiale au Japon, la première européenne de l'eCanter nouvelle génération aura lieu au salon IAA Transportation 2022 du 20 au 25 septembre prochain à Hanovre (Allemagne).
Essieu arrière à moteur électrique
La nouvelle génération d'eCanter sera équipée de l'eAxle, qui intègre le moteur électrique dans l'essieu arrière, autorisant une chaîne cinématique plus compacte. Ces changements structurels ont permis d'élargir le portfolio de produits. La nouvelle gamme eCanter couvrira plus de 100 variantes, dont 28 pour le seul marché intérieur japonais.
En plus du modèle actuel de 7,5 t, le nouveau véhicule sera proposé dans des classes de poids allant de 4,25 t à 8,55 t. La gamme de cabines a également été élargie : elle offre désormais une nouvelle cabine large (1 995 mm) en plus de la cabine standard (1 695 mm), ce qui permet une plus grande flexibilité sur les routes étroites. La gamme d'empattements a également été étendue, de 2 500 mm à 4 750 mm.
Batterie modulaire
Avec l'eCanter nouvelle génération, Fuso présente un nouveau concept de batterie modulaire. Le véhicule est disponible avec trois options de packs de batteries, en fonction de l'empattement.
Les véhicules équipés d'une seule batterie, d'une capacité nominale de 41,3 kWh, ont une autonomie allant jusqu'à 70 km sur une charge.
Les véhicules équipés de deux batteries ont une autonomie de 140 km, et ceux équipés de trois batteries, de 200 km.
Le nouveau modèle est également équipé d'une unité de prise de force PTO qui permet des solutions spéciales pour les clients souhaitant utiliser leur eCanter avec une benne, une grue arrière ou en caisse réfrigérée, entre autres options.
Cela permet aux clients de disposer d'un éventail d'applications encore plus large. La gamme complète de véhicules, les spécifications et les caractéristiques peuvent varier d'un marché à l'autre. Les détails des modèles d'outre-mer seront annoncés au moment de leur lancement.
