"Le groupe CMA CGM, acquiert près de 100 % du capital de Gefco, leader européen de la logistique automobile et expert international de la supply chain multimodale. Cette acquisition est soumise à l’approbation des autorités de concurrence, annonce le 8 avril, sur son site internet, l'un des principaux acteurs mondiaux du transport maritime et de la logistique. Toutefois, au titre d’une procédure dérogatoire, la Commission européenne a autorisé CMA CGM à acquérir le capital de Gefco immédiatement, dans l’attente de l’approbation définitive qui interviendra dans les mois à venir".
"L’acquisition de Gefco nous permet de franchir une nouvelle étape dans notre stratégie de développement et conforte notre position d’acteur mondial de référence du transport et de la logistique, déclare Rodolphe Saadé, Pdg du groupe CMA CGM. Avec Gefco, notre filiale Ceva devient le leader mondial de la logistique automobile, après s’être renforcée dans celle de l’e-commerce, avec le rachat d’Ingram Micro CLS. Nous créons ainsi un leader français au service de nos clients dans le monde entier".
Depuis le début de la guerre en Ukraine, l'actionnaire majoritaire de Gefco (Groupages express de Franche-Comté), les Chemins de fer russes (RZD) qui avaient acquis 75 % du capital en 2012, mettait à mal la situation de la société spécialisée dans le transport et la logistique automobile, créée par la famille Peugeot il y a 70 ans. Le 1er avril, son directoire, avait annoncé avoir trouvé une solution pour acquérir les parts de capital de son actionnaire majoritaire.
Il était alors annoncé que CMA CGM s'était porté acquéreur des 25 % restants détenus par Stellantis. Finalement, le transporteur maritime acquiert la quasi-totalité du capital de Gefco. Selon Les Echos, la valeur d'entreprise serait supérieure à 450 millions d'euros.
Satisfecit syndical
Le syndicat FO-UNCP Transports et logistique se félicite de ce changement de capital. "Les banques avaient de très grosses difficultés pour effectuer la transaction avec RZD sans risquer des mesures de rétorsion, vu les sanctions économiques contre la Russie, constatait-il dans un communiqué publié le 7 avril. La situation de Gefco a fait que l'étude sur la non concentration d'activité a finalement été accélérée. Le ministère des Finances et le Comité interministériel de restructuration industrielle (CIRI) ont obtenu des garanties envers les banques des Européens, Américains et Britanniques.
"Les salariés peuvent enfin souffler et entrevoir un avenir au sein de l'entreprise, poursuit la Fédération transport et logistique FO-UNCP, qui explique avoir "fait tout ce qu'elle pouvait pour sauver une entreprise viable, ses 11 500 salariés dans le monde, 9 000 salariés en Europe et 3 400 salariés en France".
Le syndicat adresse "une pensée aux 50 salariés Gefco en Ukraine, dont certains sont combattants pour la liberté".
