Heppner poursuit la transition énergétique de ses activités de transport routier de marchandises. En recherche de camions électriques de distribution urbaine, le groupe alsacien ne s'est pas tourné vers un constructeur traditionnel de la sphère camion européenne, mais vers le nouveau venu Volta Trucks.
Le constructeur va fournir au transporteur seize Volta Zero, ce porteur de 16 t affichant une autonomie de 150 à 200 km, encore en phase de tests pré-production, d'ici au troisième trimestre 2023. Heppner ne s'engage pas sur une acquisition du matériel, mais sur la proposition de location multiservices de Volta, baptisée Truck as a service.
Ces seize Volta Zero opéreront à partir des dépôts de la société Heppner à Rungis (Val-de-Marne), La Courneuve (Seine-Saint-Denis), Paris et Lyon (Rhône).
Précommande avec acompte
Cette précommande avec acompte couvre également l’installation des infrastructures de recharges électriques nécessaires au fonctionnement des véhicules. Une gamme de chargeurs lents de 22 kW et de chargeurs rapides de 150 kW seront installés par Siemens, dont le partenariat avec Volta Trucks a récemment été annoncé.
Le partenariat stratégique avec Siemens comprend les systèmes de contrôle logiciel, l'électrification des installations, l'infrastructure de recharge, la gestion de l'énergie, l'équipement des bâtiments et le financement de projets.
C'est cette prise en charge globale de la prestation qui a convaincu Heppner. Volta Trucks et Heppner ont travaillé en étroite collaboration pour identifier les besoins en matière de recharge par le biais d'une série d'audits de sites.
Dans le cadre de l’offre Truck as a Service, Heppner aura accès aux services de maintenance, d'entretien, d'assurance et de formation pour ses Volta Zero.
