On n’associe pas spontanément en France le nom de Benalu au transport de bois. Et pourtant, l’entreprise n’est pas absente de cette filière qu’elle réserve toutefois à quelques marchés bien définis, comme la Finlande ou la Suède, où les opérateurs spécialisés apprécient les qualités d’allégement de ses matériels.
Pas question en revanche d’y proposer des produits au standard français. Ne serait-ce que parce que les limites pondérales et dimensionnelles du code y sont nettement plus élevées que chez nous. Ce qui impose le recours à des remorques spécifiques pouvant parfois surprendre. Comme ce B-train à 5 essieux livré en Suède en 2014. Un bel ensemble, emmené par un tracteur 4x4 (Scania), ce qui n’est pas non plus un choix courant dans le pays.
Maniable et surtout extrêmement léger, grâce à sa construction tout alu, qui le préserve aussi de la corrosion, ce B-Train est composé d’une première semi à 2 essieux et 4 berces, correspondant à une unité de chargement de bois, et d’une seconde semi à 3 essieux et 8 berces, correspondant à deux unités de chargement. Pour donner une idée de la charge utile, sachez que la dernière semi (tridem, 10,6 m de long et PTC de 40 t) ne pèse que 3 470 kg. Si l’on ajoute le poids des ranchers, également en alu, en reste sous les 4 t. Une sacrée performance !
