Regardez bien ce camion, un Kenworth T800, carrossé en porte-malaxeur. C’est un gros. Un 5 essieux canadien. Mais surtout, admirez le véritable escalier aménagé derrière le deuxième essieu avant.
Une réalisation de la maison québécoise Simard, bien connue en Amérique du Nord pour ses suspensions, modifications de châssis et ajouts d’essieux, qui facilite ainsi considérablement l’accès à bord. Il est vrai que celui-ci ne s’annonçait pas des plus faciles avec la présence de deux essieux avant très rapprochés, en tandem, ne laissant guère de place pour un emmarchement classique, dans l'axe de la porte. Mais une solution élégante et sûre a finalement été trouvée pour ce client de l’Alberta.
Il est vrai aussi que sur ce type de camion à capot et à cabine étroite, ce genre d’accès est envisageable qui ne le serait guère sur un modèle à cabine avancée large.
En fait, des accès de type escalier ont déjà été adaptés à des camions, mais sur des modèles hors-codes, très larges et au seuil de cabine très haut, comme sur ces deux exemples de tracteurs miniers australiens, un Kenworth C540 et un Mack Titan Bigfoot.
