Des tests sur route ouverte d'ici fin 2021
Au cours de ces tests, les ingénieurs de Daimler Trucks vont mettre à rude épreuve ce véhicule équipé d'une pile à combustible Cellcentric (la co-entreprise fondée par Daimler Trucks et Volvo Group). L'objectif étant d'analyser le fonctionnement en continu de cette nouvelle technologie et des composants du camion; et ce dans différentes conditions météorologiques et routières, ainsi qu'au cours de manœuvres diverses.
“Nous poursuivons notre stratégie pour l’électrification de nos camions, affirme Martin Daum, président du directoire de Daimler Truck AG et membre du Conseil d’administration de Daimler AG. Nous voulons offrir à nos clients les meilleurs camions localement neutres en CO2 — alimentés soit par batteries, soit par des piles à combustibles à hydrogène, selon les cas d’utilisation. Nous respectons le calendrier et je suis ravi que les tests du GenH2 Truck aient débuté avec succès.”
Selon le planning prévisionnel de Daimler Trucks, ce prototype du Mercedes GenH2 Truck sera également testé sur la voie publique d’ici la fin de l’année. Les essais clients sont prévus pour débuter en 2023. Les premiers GenH2 Trucks de série devraient être livrés aux clients à partir de 2027.
