Le premier Panther 8×8 de nouvelle génération pour l’aéroport Paris-Charles de Gaulle

Le constructeur autrichien Rosenbauer, spécialisé dans les équipements et les véhicules de lutte contre l’incendie, vient de dévoiler son premier camion Panther 8×8 de nouvelle génération. Ce modèle, le plus gros de la gamme Panther, qui compte également des 4×4 et des 6×6, tous renouvelés en 2015, est destiné aux plus grands aéroports internationaux, notamment ceux qui reçoivent des appareils de très grande taille, comme l’Airbus A380, ou qui ont des exigences particulières en matière d’accélération, de vitesse maximale et de capacité d’extinction.

Pesant jusqu’à 52 t en ordre de marche, avec 19 000 l d’agent extincteur, le nouveau Panther 8×8 accélère de 0 à 80 km/h en moins de 25 secondes et peut se déplacer à la vitesses maximale de 135 km/h, ce qui garantit des temps d’arrivée très courts sur le lieu d’un sinistre. Par ailleurs, ses huit roues motrices lui permettent de franchir d’éventuels obstacles et d’évoluer par tous les temps, rapidement et en toute sécurité.

Des performances qui imposent l’emploi de deux moteurs, disposés à l’arrière du châssis et pouvant être découplés, l’un entraînant la transmission et l’autre la pompe du système d’incendie. Cette dernière peut débiter jusqu’à 10 000 l d’eau par minute sous une pression de 10 bar. Ce qui permet au canon, monté sur tourelle, d’avoir un jet d’une portée de 100 m pour l’eau et de 90 m pour la mousse.

13 m de long, 3 m de large et 52 t en charge, le nouveau Panther 8×8 de Rosenbauer est entraîné par deux diesels Volvo D16 (Euro 5 ou Euro 6) totalisant une puissance de 1 400 ch, associés à une transmission automatique Allison.

Le tout premier Panther 8×8 avait été livré, en 1992, à l’aéroport de Genève, en Suisse. Celui-ci, qui représente la quatrième génération de ce modèle à succès, entrera d’abord en service à l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, puis à ceux de Dubaï, aux Émirats Arabes Unis, et de Vienne, en Autriche.