En plus des versions 370, 410,450 et 500 ch, Scania va proposer une cinquième déclinaison de son moteur 13 litres. Ce nouveau moteur - DC13 166 - développe 540 ch et se destine principalement aux applications et aux clients qui recherchent beaucoup de puissance et de manœuvrabilité, avec des contraintes de poids ou de limitation de charge sur l'essieu avant qui empêchent l'utilisation des moteurs V8 légèrement plus lourds.
Une vraie alternative au V8
«Fidèles à notre promesse de toujours personnaliser nos offres, nous avons identifié le besoin de nos clients de disposer d'une version haut de gamme du 13 litres», déclare Alexander Vlaskamp, vice-président de Scania Group, responsable de la division camion. La version 540 ch partage l'essentiel de sa technologie avec le 500 ch : 6 cylindres en ligne, même taux de compression (21 : 1), même unité turbo à géométrie fixe avec roulements à billes au lieu de paliers lisses. Associé à la boîte de vitesses appropriée, il convient aussi bien à un grumier qu’à une bétonnière. À l'instar des autres moteurs de la gamme 13 litres, le DC13 166 affiche un excellent rendement énergétique grâce au système SCR pour les échappements après traitement, à sa souplesse d'utilisation avec un couple de 2700 Nm déjà à partir de 1 000 tr / min, ainsi qu'une consommation en carburant réduite de 2%. Alexander Vlaskamp en est convaincu : «Le gain de consommation et le rapport puissance / poids feront de ce moteur un choix attrayant pour de nombreux clients Scania».
Caractéristiques techniques du DC13 166
