Alexis Gibergues, président de l’OTRE, et Luc Lallemand, Pdg de SNCF Réseau, ont signé le 14 avril 2021 une charte de partenariat pour améliorer la sécurité lors des franchissements de passages à niveau par les autocars et les camions.
Priorité absolue
SNCF Réseau, gestionnaire du réseau ferré national, et l’OTRE, organisation patronale des PME et TPE du transport routier de marchandises et de personnes, font de la sécurité routière une priorité absolue. Au travers d’une charte commune, ils ont décidé de s’engager pour sensibiliser les professionnels du transport routier sur les règles à respecter pour franchir, en sécurité, les passages à niveau et favoriser la transmission des signalements relevés par les conducteurs.
Alexis Gibergues et Luc Lallemand ont insisté sur l’enjeu de cette charte commune : « Tout ce qui sert la sécurité est bénéfique. Ce partenariat essentiel illustre la volonté de SNCF Réseau de se rapprocher toujours plus des acteurs du transport routier pour servir cette cause », a déclaré Luc Lallemand.
Alexis Gibergues s’est également félicité de cette coopération : « Informer, prévenir, signaler, sont les trois actions fortes qui nous engagent au travers de cette charte, dans le but commun de sauver des vies. »
La sécurité aux passages à niveau en chiffres
Le transport routier représente annuellement :
- 308 milliards de tonnes-kilomètres parcourues pour la livraison de marchandises sur le territoire français ;
- 2 millions d’élèves transportés chaque jour ;
- plus de 2,5 millions de touristes par an, transportés par autocar.
- On dénombre 15 038 passages à niveau sur le réseau ferré national exploité ;
- ils sont franchis chaque jour par 16 millions de véhicules.
- SNCF Réseau consacre chaque année 120 millions d’euros à la maintenance des passages à niveau et près de 800 000 euros à la mise en œuvre d’actions de sensibilisation auprès du grand public.
- 98 % des accidents routiers aux passages à niveau sont dus aux mauvais comportements des usagers de la route ;
- chaque année, environ 120 collisions d’un train avec un obstacle ont lieu à un passage à niveau (113 en 2020) ;
- une cinquantaine de collisions concernent un véhicule routier, dont en moyenne 5 avec poids lourd par an ;
- en 2020, une seule collision avec un poids lourd a eu lieu sur un passage à niveau en France, ayant provoqué des dégâts matériels ; les contraintes sanitaires ont réduit les trafics et ont donc joué un rôle favorable en termes d’accidentologie.
