Une nouvelle MAX 100
La filiale du groupe Faymonville étoffe sa gamme MAX 100 avec une version dotée de fosses à roue profondes. Celles-ci permettent de réduire la hauteur de chargement de machines telles que des chargeuses sur pneus et des tombereaux.
Une extension permet d’augmenter la longueur des fosses avants. En outre, des éléments en acier galvanisé permettent de la combler en fond de fosse. « Ces couvercles en acier galvanisé permettent d’obtenir une surface de chargement uniforme en toute rapidité et simplicité, indique Mario Faymonville, responsable produits chez MAX Trailer. Equipé d’élargisseurs, ce porte-engin offre ainsi une flexibilité supplémentaire pour transporter des véhicules à chenilles, des conteneurs ou d'autres marchandises. Une fosse pour bras de pelle de 300 mm de profondeur est également disponible en option. »
Des barrettes garantissent aussi au chauffeur une adhérence maximale de l’engin lors de son entrée et son extraction des fosses. L'angle d'entrée est défini de manière telle que les véhicules à roues avec un faible angle de surplomb puissent trouver leur position en toute sécurité.
MAX Trailer propose un choix de rampes en acier et en aluminium à hautes performances. Leur faible inclinaison permet le chargement de véhicules à faible garde au sol.
Une MAX 510 à 3 essieux
Par ailleurs, la filiale de Faymonville a introduit une version à 3 essieux de sa semi MAX510. Avec son col de cygne détachable, un plateau de chargement télescopique et une charge par essieu de 12 t, cette semi-remorque extra-surbaissée et extensible offre de nouvelles possibilités de transport.
