Comme c'est dans l'air du temps, les constructeurs mettent en avant les véhicules fonctionnant à l'électricité, mais aussi aux biocarburants et au gaz naturel véhicule (GNL).
Daf Trucks - hall 5 stand A013
La marque hollandaise expose ses grandes nouveautés de l'année, les modèles XF, XG et XG+, que le public peut voir pour la première fois dans un salon français. Les cabines sont ouvertes pour pouvoir apprécier le confort conducteur, que l'essayeur de France Routes, Fabien Calvet, a déjà testé, comme il le raconte dans cette vidéo :
Daf expose également le tracteur électrique eCF.
Ford Trucks - hall 5, stand B065b
Ford Trucks s'implante sur le marché français avec son modèle de tracteur longue distance F-Max, élu Camion international de l'année en 2019.
Iveco - hall 5, stand B079
Iveco dévoile des nouveautés que les visiteurs découvrent pour la première fois en France.
- Le Daily est disponible en versions diesel, biodiesel (XTL et HVO) et gaz naturel compressé (GNC) ou bioGNC.
- L’Eurocargo est disponible en versions diesel, biodiesel (XTL et HVO) et GNC et bioGNC.
- L’Iveco S-Way dispose d'une nouvelle gamme de motorisation, incluant le moteur 13 l en version 490 ch. Il est disponible en versions diesel Euro 6, biodiesel (XTL et HVO), GNC et bioGNC mais aussi gaz naturel liquéfié (GNL).
- L’Iveco X-Way est conçu pour l’approche chantier et les missions urbaines.
- Le nouveau T-Way, conçu pour les missions de chantier extrêmes, vient compléter le X-Way dans la gamme construction.
- Iveco met à l’honneur le Turbo Star, camion emblématique, présentant un véhicule qui préfigure le S-Way TurboStar Special Edition, disponible prochainement.
Essais dynamiques à l'extérieur :
- Daily 35S16A8 fourgon 12 m3,
- S-Way GNL 460 ch, tracteur AS440S46T/FP 2LNG Engine PTO + Carrier Ecodrive (tracteur avec solution sans diesel pour semi frigo),
- S-Way GNC 400 ch, porteur 8x2 malaxeur gaz,
- S-Way GNC 400 ch, porteur 6x2 Supra gaz frigo,
- S-Way diesel 490 ch Tracteur avec Iveco Driver Pal.
MAN - hall 3, stands A012 et A016
MAN Truck & Bus présente pour la première fois sur un salon en France sa nouvelle génération de camions lancée en février 2020.
- Pôle longue distance : un MAN TGX 2022 et MAN TGX Individual Lion S, le nouveau MAN TGE Individual Lion S, une automobile Audi RS4 (marque du groupe Traton). Le MAN TGX a été élu Truck of the Year 2021.
- Pôle distribution et environnement : 2 camions dont un MAN TGL 2022.
- Pôle électromobilité zéro émission : un camion de distribution MAN eTGM et un utilitaire MAN eTGE châssis cabine.
- Pôle construction : un MAN TGS avec benne Meiller.
Mercedes-Benz Trucks - hall 5, stand B014
La marque allemande fait la part belle aux véhicules électrifiés :
- le porteur eActros est la principale attraction de son stand ;
- le petit eCanter de Fuso (7,5 t), autre marque du groupe Daimler, est également exposé.
- Les Mercedes Actros F (entrée de gamme) et L (haut de gamme), à motorisation gasoil Euro 6D, ont aussi leur place sur le stand.
Renault Trucks - hall 4, stand D104
Les visiteurs de Solutrans peuvent découvrir sur le stand de la marque française :
- deux porteurs fonctionnant à l'électricité, un Renault D ZE de 16 t et un D Wide ZE de 26 t.
- Deux Renault Trucks Master ZE, véhicules utilitaires électriques.
- Un Renault Trucks T High Evolution 2021, fonctionnant au gasoil Euro 6D, permet aux visiteurs de Solutrans de découvrir les évolutions apportées cette année par le constructeur sur sa gamme haute.
- La marque au losange expose un T 480 roulant au biocarburant B100.
- L'activité Véhicule d’occasion de Renault Trucks est représentée, avec une nouvelle série limitée Renault Trucks T Occasion Sélection et le lancement de la nouvelle marque Used Trucks by Renault Trucks.
Scania - hall 3 stand B079
Scania expose ses dernières solutions de motorisations alternatives :
- 770 S A4x2NB - biodiesel B7 - Crit’Air 2
- P 230 B6x2*4NA – caisse frigo – BEV - Crit’Air Verte
- L 360 B6x2*4NB - benne à ordures ménagères (BOM) – biodiesel B100 - Crit’Air 2
- P 360 B6x2*4NA - bras hydraulique -hybride PHEV - Crit’Air 1
- P 230 B6x2*4NA - caisse frigo - BEV - Crit’Air Verte
Sur stand extérieur EXT 1014 :
- G 410 B6x4HA – bibenne grue - GNC - Crit’Air 1
- L 340 B6x2*4NB – BOM – GNC - Crit’Air 1
- P 450 B8x4 – plateau grue – biodiesel B100 - Crit’Air 2
Sur la zone d’essais :
- P 360 B6x2*4NA – frigo Chéreau - hybride PHEV - Crit’Air 1
- P 230 B6x2*4NA - caisse Frappa – BEV- Crit’Air Verte.
Volta Trucks - hall 4, stand L117
Pour la première fois dans un salon professionnel français, est exposé le prototype de porteur électrique 16 t Volta Zero, sur le stand du loueur de camions frigorifiques Petit Forestier, partenaire du constructeur : il a passé commande de 1 000 exemplaires.
Volvo Trucks - hall 3, stand B080
Volvo Trucks expose uniquement des modèles électriques et gaz, réitérant ainsi son message : « l’offre alternative la plus complète du marché ».
- Un Volvo FM Electric est exposé pour la première fois en France,
- un Volvo FE Electric équipé d’un bras de levage pour bennes amovibles et d’une grue Palfinger,
- un Volvo FL Electric carrossé avec un fourgon et un hayon Lebrun,
- un Volvo FH LNG (liquefied natural gas – gaz naturel liquéfié).
