Pour quelles raisons AXA Partners a acquis l’entreprise belge EBTS ?
AXA Partners assure des prestations d’assistance pour de nombreux secteurs comme le voyage, l’habitation ou l’automobile. La division poids lourd (PL), AXA TAI, est une entité stratégique avec un positionnement unique sur le marché, et elle est en croissance. EBTS, qui était un concurrent, nous intéressait pour ses valeurs et ses compétences. Son acquisition offre des perspectives de complément d’activité.
Crédit photo : AXA Partners
En quoi cette acquisition va bénéficier aux transporteurs routiers qui souscrivent une assistance ?
Il y a deux catégories d’entreprises d’assistance (les « assisteurs » dans le jargon professionnel, ndlr) : les grandes sociétés d’assurance qui ont une branche dédiée. La seconde catégorie est composée d’assisteurs de dimension locale ou européenne. C’est le cas de la société EBTS. Cette entreprise est très compétitive dans le soutien sur des sinistres liés aux équipements comme la remorque, les pneus, le groupe frigorifique, le hayon élévateur. En additionnant nos compétences, nous proposons à nos clients, qui sont les professionnels du transport routier, des industriels et des courtiers en assurance, une offre complète d’assistance de pare-chocs à pare-chocs.
Cette offre sera disponible sur l’ensemble du continent européen ?
Dans 40 % des incidents que nous traitons, le conducteur ne tombe pas en panne dans son pays d’origine. Le besoin en capacité linguistique est donc très fort dans notre métier. Séparément, nous avions déjà de bonnes capacités, avec la possibilité de répondre en Français comme en Norvégien. Mais en réunissant les quatre sites d’AXA TAI et les huit d’EBTS, nous développons cette capacité à accompagner nos clients avec une langue la plus native possible. Cela nous permet de densifier notre réseau de dépannage, composé de pneumaticiens, de dépanneurs généralistes, etc, et donc de dépanner plus rapidement.
Ce service d’assistance AXA TAI est-il adapté aux TPE et PME ?
Le service s’adresse déjà à ce type d’entreprise, et ce sera encore plus le cas avec l’offre de pare-chocs à pare-chocs. Dans une petite entreprise, l’exploitant n’a pas de temps à consacrer à l’assistance des véhicules et équipements. Nous lui apportons une délégation d’assistance pour une panne de moteur, de boîte, de pneus ou de groupe frigo. La mutualisation nous permet d’obtenir des tarifs compétitifs avec nos dépanneurs partenaires. Une prime d’assistance contre le vol et l’incendie peut coûter une centaine d’euros par véhicule par an à un petit transporteur mais s’il ne l’a pas souscrite, un accident peut s’avérer beaucoup plus onéreux. A travers notre fibre assurantielle, nous aidons ces entreprises à maîtriser les risques, notamment via les recueils de données statistiques que nous possédons et actualisons. Nous proposons de plus des programmes de prévention. Flotte par flotte, nous analysons la sinistralité, l’accidentologie, le type de panne et en fonction nous concevons un programme de formation des conducteurs, d’analyse technique des véhicules, tout ce qui permet de réduire le coût d’exploitation.
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