Créé en 1989 à Saint-Martin-le-Haut (69), le groupe BML s'est constitué en grande partie via des acquisitions et regroupe aujourd'hui diverses entreprises (Transports Ville, PHV, BML, BML Béton), employant 400 salariés dont 270 conducteurs et conductrices.
Ses activités s’étendent dans l’ensemble de la région Rhône-Alpes, débordant même désormais en Auvergne, entre centrales à béton (22 au total), carrières (3) et autres magasins de matériaux (2), de Saint-Fons à Valençin, de Lyon à Clermont-Ferrand.
Si BLM a nettement grandi au fil des ans, sa spécialité numéro 1 reste le béton dont elle produit et livre 750 000 m3 chaque année. La société travaille beaucoup sur le futur de ce matériau et de ses déchets et résidus de fabrication au sein de son laboratoire de Saint-Fons (69).
Une flotte de plus en plus étoilée
Depuis 2019, Mercedes-Benz Trucks, à travers sa filiale lyonnaise de Genas, a livrés plus d’une vingtaine d’Arocs et d’Actros à BLM. Des porteurs carrossés en toupie à béton ou en malaxeur-pompe, ainsi que des tracteurs pour acheminer matériaux et autres ingrédients sur les chantiers et les clients de la région lyonnaise.
Des 270 « moteurs » de l’entreprise, une quarantaine sont actuellement des Mercedes-Benz. « La raison ? Il y en a plusieurs, de la consommation intéressante aux solutions carrossiers proposées par la marque en passant par la maniabilité des camions », précise Philippe Ville le président directeur général de BLM.
Dans cette flotte étoilée, on retrouve de nombreux toupies à béton Arocs 8x4 dans des versions 3243 et 3246, équipés de moteurs OM 470 de 10,7 litres de cylindrée de 428 ch (315 kW) pour les premiers, 455 ch (355 kW) pour les seconds. Le groupe conserve ses camions 6 ans. Et même si le kilométrage n’est pas élevé à cette échéance, les camions ont été fortement sollicités.
