On vous avait prévenu. Aussi impressionnante qu’elle pouvait paraître, la pale d’éolienne de 55 m, présentée au mois de mars, n’était pas la plus grande du monde. Le record, écrivions-nous alors, était de 73 m.
Or, une 73 m, justement, en voilà une. Mais comme les records sont faits pour tomber, sitôt dénichée celle-ci, nous apprenions qu’il existait maintenant un modèle de… 75 m de long.
Reste que ce qui était difficile avec une 55 m le devient plus encore avec une 73 m. D’autant que cette pale géante a dû faire un joli périple, entre Lunderskov, dans le Jutland, et Copenhague où elle était exposée à l’occasion du salon EWEA Offshore Wind. Une distance raisonnable, mais un parcours semé d’embuches. A telle enseigne que, sur plusieurs kilomètres, le convoi n’a eu d’autre choix que d’évoluer en marche arrière !
Ce transport hors-normes a été réalisé par la compagnie danoise Mammoet Wind Brande A/S. L’une des rares, et même la seule, selon LM Wind Power, le fabricant de la pale, a pouvoir prendre en charge une pièce d’un tel gabarit. Sa botte-secrète ? Une semi-remorque télescopique surbaissée Nicolas SMDEL 4-67 à 4 lignes d’essieux dont les possibilités, en termes de braquage des roues et de débattement des suspensions lui garantissent une maniabilité exceptionnelle et une garde au sol importante, permettant de passer au-dessus de nombreux petits obstacles d’infrastructure routière. Doté d’un support central précontraint, complété pour l’occasion par deux espaceurs, cette semi permet aussi de placer l’extrémité la plus lourde de la pale directement sur le col-de-cygne (extra-plat), ce qui est autant de gagné sur la longueur hors tout du convoi – atteignant ici près de 100 m avec un tracteur MAN 10x4.
Rappelons que Brande, qui a maintenant intégré le groupe Mammoet, est un client de longue date de Nicolas. Son parc de remorques (multimarque) comprend déjà plus de 200 lignes d’essieux du constructeur français et d’autres investissements sont prévus.
