Chéreau renonce à participer au salon IAA d’Hanovre (Allemagne) : cliquez sur ce lien pour lire l'article
Sono Motors entre ainsi sur le marché en pleine croissance des remorques frigorifiques à travers sa technologie propriétaire Sono Solar.
Les deux entreprises vont construire une première remorque à panneaux solaires, qui sera testée de manière à évaluer la faisabilité technique et économique de l'intégration d'une solution solaire adaptée à un véhicule de ce type produit en grande série.
Sono Motors va équiper le toit et les flancs d’une remorque Chéreau avec 54 modules photovoltaïques selon le procédé VaPV (vehicle applied photovoltaic), conçu pour l’utilisation dans les véhicules de fret.
Les modules solaires automobiles à haute efficacité couvrent une superficie de 58,9 m2 et délivrent jusqu’à 9,8 kWc d’énergie au total en puissance crête.
Electricité pour l'unité frigorifique
La technologie solaire intégrée fournira à l’unité frigorifique de la remorque une puissance crête supplémentaire de 9,8 kW. Elle offrira la possibilité d’économiser environ 3 416 litres de carburant (jusqu’à 8 475 l dans les conditions optimales). Cela permettra de réduire, selon les calculs des deux entreprise, les émissions locales de CO2 de près de 9 tonnes par an et par véhicule par rapport aux remorques frigorifiques gasoil.
« Ce partenariat représente une avancée considérable pour Sono Motors car il ouvre un tout nouveau débouché pour notre technologie propriétaire extrêmement polyvalente Sono Solar, se réjouit Laurin Hahn, cofondateur et CEO de Sono Motors. Nous proposons une plate-forme légère et adaptable, idéale pour les remorques frigorifiques qui permet aux transporteurs de réduire les coûts et les émissions de l’ensemble de leur flotte. Nous sommes ravis de cette opportunité de collaborer avec un partenaire aussi réputé que Chéreau et de pouvoir œuvrer à ses côtés à la création d’un avenir plus durable ».
La première remorque sera dévoilée au salon IAA Transportation 2022 à Hanovre. Elle sera suivie de tests intensifs menés sur le terrain pendant plusieurs mois par un client de Chéreau en France.
