L'objectif est de montrer à ceux qui quittent les trottoirs et empruntent la chaussée que le conducteur routier aux commandes d'un poids lourd ne perçoit pas tout ce qui se passe à proximité de son véhicule. Devant, à certains endroits, le piéton qui traverse est invisible ; sur les côtés, et notamment à droite, le cycliste qui dépasse l'est aussi ; et si le camion tourne à droite, avec l'emprise d'un tel véhicule, la bicyclette peut se faire happer par le camion.
Cette situation est de plus en plus fréquente en ville, avec l'émergence des modes de circulation douce. La Loi sur l’orientation des mobilités (Lom) a été adoptée par l’Assemblée nationale le 17 septembre dernier. Elle introduit notamment un plan vélo et engins de déplacement personnels (EDP) avec pour objectif de développer davantage ces moyens de locomotion en zone urbaine. Mais cela ne doit pas se faire au détriment de la sécurité routière.
L'opération menée par des professionnels du transport est bienvenue. Même si les outils d'aide à la visibilité du conducteur se multiplient dans l'habitacle (caméras 3D notamment), ils ne réduisent pas à zéro les risques d'accident. Dans cette vidéo, le SNBPE se veut pédagogique et explique clairement les situations à risque pour les piétons et cyclistes. Elle est à diffuser largement à tous les publics.
https://youtu.be/iLgrJ-Z_Y9k
