Premières livraisons dès fin 2022
Le groupe danois testait déjà un Volvo FM Electric depuis cet été en conditions réelles d'exploitation sur un trajet journalier de 120 km. Une expérience a priori concluante, puisqu'elle s'est transformée en méga-commande pour le constructeur suédois.
Les premiers exemplaires lui seront livrés à DFDS à partir du quatrième trimestre 2022 et pendant toute l’année 2023. Les camions seront exploités à la fois sur de courts et longs trajets au sein du réseau logistique de DFDS en Europe.
Le FM Electric peut transporter 44 t (PTRA) et dispose d’une autonomie pouvant aller jusqu’à 300 km. Avec une session de recharge partielle à la pause déjeuner, cette distance peut être allongée. Les véhicules peuvent être chargés à la fois pendant la nuit au dépôt (chaque camion est équipé d’un chargeur à courant alternatif pour pouvoir être branché sur une prise secteur classique) et sur route via des surper-chargeurs (150 kW, en courant continu). DFDS a choisi une solution de financement de Volvo Financial Services.
« Chez DFDS, nous sommes déterminés à assumer notre part de réduction des émissions de CO2et à créer une chaîne d’approvisionnement durable. Nous connaissons l’importance de l’électrification pour atteindre nos objectifs de CO2 et j’espère qu’en effectuant cette transition vitale, nous inciterons d’autres acteurs à faire de même », explique Niklas Andersson, directeur général adjoint et directeur de la division logistique de DFDS.
Déjà une centaine d'immatriculations en Europe
La tendance à l’électrification du marché des camions de fort tonnage s’accélère. En Europe, quelques centaines de camions de plus de 16 tonnes ont été immatriculés jusqu’à présent. Près de 40 % d’entre eux sont d'après le constructeur suédois des camions électriques Volvo.
« Notre objectif est de mener la transformation vers les camions électriques, indique Roger Alm, président de Volvo Trucks. Notre position de leader du marché prouve que nous sommes sur la bonne voie. Notre objectif en 2030 est que la moitié de nos livraisons mondiales de camions soient électriques. Nous sommes contents d’observer un intérêt croissant parmi nos clients, qui commence à se traduire par des commandes fermes ».
