L'un des freins les plus souvent évoqués à la transition du camion gasoil à l’électrique, ce n’est pas tant le prix du véhicule, environ trois fois plus cher auquel l’acquéreur peut déduire les aides comme les CEE, que le manque d’infrastructures publiques de recharge, notamment en itinérance. Le distributeur AS 24, qui fournit du gasoil depuis 35 ans aux transporteurs routiers, s’est lancé dans un plan de développement de stations électriques pour poids lourds, mais aussi de stations multiénergies, distribuant du biocarburant de synthèse HVO et du biogaz naturel comprimé (bioGNC), en plus du gasoil, du GNR et de l’AdBlue.
Crédit photo : Nicolas Grumel
Edile aux anges
La première infrastructure de ce type a été inaugurée le 14 mai en présence de Sylvain Tanguy, maire de la commune accueillante, le Plessis-Pâté dans le département de l’Essonne, à la limite sud de la région parisienne. Plusieurs personnalités ont coupé le ruban tricolore au côté de Philippe Callejon, président d’AS 24 : Nicolas Méary, vice-président en charge de la transition écologique au Conseil général de l’Essonne, Mathieu Soulas, vice-président Nouvelles mobilités chez TotalEnergies mais aussi Philippe Premat, dirigeant des transports Premat.
Crédit photo : Nicolas Grumel
Forte attente de la profession
Cette forte mobilisation pour une simple station-service démontre la forte attente de la profession pour des infrastructures de ce type, celle-ci étant installée sur une emprise de 7 000 m2 intégrant neuf pistes au gabarit camion, 44 tonnes inclus. Pour faire sortir de terre cette plateforme, les deux entités TotalEnergies et sa filiale AS 24 ont associé leur expertise en électromobilité, disposant déjà de 70 000 bornes pour véhicules légers et utilitaires en Europe. AS 24 propose désormais un service de recharge électrique en itinérance destiné aux poids lourds, garantissant efficacité opérationnelle et maitrise des coûts.
Crédit photo : Nicolas Grumel
6 stations publiques en France
Le réseau compte pour l’instant 6 stations-service en France :
- Le Plessis-Pâté (Essonne),
- Bussy-Saint-Georges (Seine-et-Marne),
- Rungis (Val-de-Marne),
- Reims (Marne),
- Phalsbourg (Moselle),
- le Relais des Palombières sur l’autoroute A 89 en Gironde.
Philippe Callejon, président d’AS 24, prévoit d'ouvrir entre 50 et 70 stations de recharge électrique en France d’ici à 2030. L’enseigne apporte une simplicité d’usage, avec une carte unique pour les opérations de recharge où que ce soit. Les transporteurs conservent leur compte client gasoil et leurs interlocuteurs habituels. « Nous construisons un réseau de proximité en développement soutenu avec des bornes de recharge électrique là où les transporteurs en ont besoin : en stations dans les corridors régionaux, dans les hubs logistiques et sur les parkings sécurisés », conclue-t-on chez AS 24.
Comme tout projet innovant voire avant-gardiste, l’installation de cette infrastructure n’a pas été sans difficultés, énumérées par Philippe Callejon dans l'interview qu'il a accordée à France Routes. Néanmoins, le distributeur est parvenu à faire sortir de terre cette station pilote, dont la rentabilité économique est encore dépendante de la fourniture de gasoil, AdBlue et GNR. Mais cela pourrait évoluer, en faveur des biocarburants et de l’électricité.
Géolocalisation
La station AS 24 est localisée Chemin de la Noue Rousseau - 91220 Le Plessis-Pâté, à côté du centre de formation à la conduite d'un camion Formations N'Go.
Une carte RFID pour la recharge
Dans le même temps, AS 24 lance Charge+ Truck, carte RFID de paiement de recharge électrique capable de concilier les règlements sur la route et au dépôt. Comme avec la carte carburant classique d’AS 24, le client peut suivre ses consommations à J+1 sur son espace sécurisé, visualiser ses transactions de recharge dans un seul pli de facturation mais aussi maîtriser ses coûts en itinérance, avec des tarifs fixes établis selon un barème périodique.
Il profite de l’offre Infinite AS 24, avec gestion autonome de sa carte à tout moment (commande, blocage, déblocage, etc.), paramétrage des cartes et alerte en cas d’anomalies via CardControl/CardAlert, par pays, stations, horaires et montant de dépense. Enfin, il dispose de la sécurisation des transactions par SMS : verrouillage par défaut, activation à distance pendant 1 h selon ses besoins, mais aussi de l’assistance 24 h sur 24 et 7 jours sur 7.
