Vingt-deux concurrents ont participé à l'épreuve allemande, parmi lesquels dix Français, qui ont performé : sur quatre catégories, ils ont remporté deux première place et deux deuxième place. Des résultats qui leur permettent d'être bien classé au championnat d'Europe : les équipages tricolores remportent deux titres, une deuxième place et deux troisième place. Ce qui n'était jamais arrivé.
En catégorie deux essieux, l’équipage Minimog remporte le championnat. Après une année de rodage en 2019 en Trophée de France, Jérémy Fournal et Damien Pitrat, sur Mercedes Unimog, avaient, dès leur première saison européenne en 2021, remporté la troisième place. Cette année, après leur victoire en finale, ils s'adjugent le titre européen en battant l’invincible tchèque Bodumir Cap. Notons que Roger Bolze, pilote le moins jeune du plateau, deuxième du classement 2021, termine au pied du podium à 9 points seulement du troisième.
En catégorie 3 essieux, l’Allemand Borzym conserve son titre et le français Francis Wey positionne son Mercedes Unimog 6x6 en troisième position, à un point de la seconde.
En catégorie 4 essieux, qui est la catégorie reine de l'Europa Truck Trial, la team Schoch remporte son onzième titre ! Le Français Paul Beaujard, sur Mercedes 8x8, conserve la troisième place qu'il avait décrochée en 2021.
En catégorie prototype, nouveau titre français pour l’équipage JCC Mog. Nos Savoyards récupèrent le titre qu’ils avaient déjà remporté il y a plusieurs années devant l’équipage nordiste Action Lev, second lors de cette édition 2022, et l’autre équipage savoyard Les Coyottes (Fabrice Melito) troisième après sa victoire à Montalieu-Vercieu.
Fidélité des teams et du public
Marquée par l’annulation de deux manche (Belgique et Slovénie), cette saison a démontré la fidélité des équipages et du public. Malgré les couts de transport croissants d'un site d'épreuve à l'autre, les teams amateurs ont fait l’effort de suivre les différentes manches et cela a payé. Les Français ont définitivement prouvé qu’ils avaient dépassé le stade d’outsiders et qu’ils imprimaient sur le championnat une empreinte qualitative. 2023 verra sans doute plusieurs manches en France ce qui nous promet de belles bagarres entre les concurrents.