Bigfoot : jouer la frime ou faire le job ?

Les deux ! Ainsi, ne cherchez pas trop à quoi pourrait servir, sinon à la parade et au fun, le spectaculaire Peterbilt de la photo d’ouverture. Se faire plaisir et faire plaisir au autres, ce n’est déjà pas mal. Il est ici surpris lors du défilé extérieur du Rednecks with Paychecks, sorte de grand parc d’attraction texan dédié aux véhicules tout terrain, de préférence spectaculaires.

Mais les gros pneus ont aussi une utilité, en terrain mou et instable ou en application agricole, lorsqu’il s’agit d’évoluer dans les champs sans risque de se planter et sans trop détériorer les sols.

Voici donc quelques exemples de Bigfoot qui n’ont pas été chaussés pour la frime, avec tout d’abord un Mack DM 6x6, puis un Kenworth C500 6x6 dont on remarquera que le tandem arrière a par ailleurs été muni de chenilles souples pour accroître encore la portance et la motricité.

Enfin, en application agraire, voici un Peterbilt généreusement monté en « super float » 1050/50R32 et 750/50R26. En dépit des apparences, ce genre de camion n’est pas nécessairement de type toutes roues motrices.