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Ce qui a été ajouté à l’avant de ce Mercedes Arocs, travaillant en Norvège, est une trémie destinée à recevoir du béton, amené par porte-malaxeur, qui est ensuite pulvérisé à l’aide d’un bras articulé situé à l’arrière du véhicule.
Cet ensemble, réalisé par l’équipementier norvégien AMV, est utilisé pour la réfection et l’entretien des parois des tunnels.
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