Eh oui, la chose se pratique assez couramment dans certains pays, dont la Nouvelle-Zélande où cette semi a justement été mise en service et fabriquée par TRT.
Et quand on parle de transport de maisons, il ne s’agit pas ici de maisons préfabriquées démontées, non, il s’agit de maisons complètes, dégagées de leurs fondations, puis soulevées et acheminées jusqu’à un nouvel emplacement.
Comme l’illustrent bien les photos qui suivent, la nécessité de disposer de suspensions hydrauliques à très grand débattement s’explique par la nature des manœuvres lors de la prise en charge du bâtiment, par l’obligation de pouvoir passer au-dessus des obstacles rencontrés sur le trajet et de compenser parfois de très fortes inclinaisons de terrain.
Ainsi, cette semi-remorque TRT, photographiée devant l’usine, présente-t-elle des caractéristiques assez exceptionnelles puisque son plateau peut être baissé à seulement 850 mm du sol et levé jusqu’à une hauteur de 2,75 m. Quant à sa longueur utile, elle peut être ajustée de 12,9 m à 28 m. Impressionnant !
