Si aucune date de commercialisation en Europe n'a été pour l'instant communiquée, il est fort probable que l'on voit arriver très prochainement en concession cette nouvelle version du Canter qui propose de série plusieurs nouveautés en matière de sécurité et d'efficacité.
Un joli facelift
Le nouveau Canter présente une face avant redessinée combinant les traits historiques du design des produits de la marque, une agilité reflétant le transport léger et un concept « moderne et solide ».
La modernisation du design extérieur reflète également l’identité du design Black Belt de FUSO, que l’on retrouve sur le eCanter ainsi que sur d’autres véhicules de la gamme du constructeur japonais, comme les bus Aero Queen, Aero Ace et Rosa.
Les lignes épurées de la cabine intègrent une nouvelle signature lumineuse avec des phares LED de série. À noter que la calandre est également nouvelle, tout comme le pare-chocs.
Active Sideguard Assist de série
Le nouveau Canter est le premier camion léger au Japon à être vendu de série avec le système de sécurité Active Sideguard Assist (ASA) qui détecte piétons et véhicules du côté gauche du camion (on roule à gauche au Japon).
Grâce à des radars, ce dispositif de sécurité émet des alertes chaque fois qu’il détecte un risque de collision lorsque le chauffeur tourne à gauche ou met son clignotant pour le faire.
En plus de l’aide au freinage d'urgence (AEBS), de l’ESP et de l'avertisseur de correction de trajectoire (LDWS) déjà montés de série sur le modèle précédent, l’ASA apporte un soutien supplémentaire à la sécurité dans la lutte contre les angles morts.
L'accès au véhicule plus aisé
Afin de simplifier la vie des chauffeurs qui doivent souvent monter et descendre de leurs camions en livraison urbaine, le nouveau Canter est équipé du nouveau système FUSO Easy Access System.
Cette nouvelle fonctionnalité leur permet de verrouiller et déverrouiller le véhicule en appuyant simplement sur un interrupteur installé sur la poignée de porte, si la télécommande se trouve à portée.
Le démarrage du véhicule se fait aussi sans clé via un interrupteur sur la colonne de direction.
Un Canter aussi connecté
Enfin, le nouveau modèle est proposé avec la plateforme télématique Truckonnect de FUSO qui soutient flottes et clients.
Truckonnect se connecte à distance au véhicule et surveille les données telles que la localisation, l’efficience énergétique, le fonctionnement du véhicule y compris tout problème technique. Les informations détectées sur le véhicule sont partagées en temps réel 24 h/24 h avec le service Customer Assistance Center (CAC) de Fuso.
Truckonnect a déjà été introduit sur les gammes moyennes et lourdes du constructeur de Kawasaki ainsi que les versions électriques du Canter. Dans le cas où un risqué de défaillance est détecté, le soutient nécessaire peut être fourni via le CAC, tout comme le calendrier de maintenance et les conseils d’entretien.
