Scania livre un camion-toupie mixte gaz et électricité

C’est un ensemble articulé très particulier que vient d’acquérir le loueur spécialisé dans les camions-toupie MBT, basée à Toulouse (Haute-Garonne) : un porte-malaxeur monté sur semi-remorque, dont le tracteur fonctionne au gaz et l’outil à l’électricité.

La société MBT a reçu le premier ensemble articulé porte-malaxeur associant un tracteur à motorisation gaz à un malaxeur à entraînement électrique.

La prise de force entraînant la toupie est identique à celle d’un véhicule diesel classique, mais elle entraîne une génératrice qui alimente des batteries, qui alimentent à leur tour le moteur de rotation de la cuve.

La recharge des batteries est nécessaire de nuit uniquement. Photo DR

Cet ensemble novateur est composé d’un tracteur 4×2 Scania G 410 alimenté au gaz naturel compressé (GNC) et d’une semi-remorque tridem Liebherr ETM1204 portant un malaxeur de 12 m³.

L’intérêt, outre une capacité de transport augmentée de moitié par rapport aux toupies classiques à 8 m3, est d’aboutir à une réduction estimée à plus de 85 % des émissions de CO₂, permettant l’obtention d’un certificat Crit’Air 1 mais aussi un fonctionnement très silencieux.

Ce prote-malaxeur mixte gaz/électricité répond aux exigences de la vignette Crit’Air 1 – Photo DR

« Les nouvelles bétonnières portées ETM 1004 et 1204 transportent de plus grandes quantités de béton sans gaz d’échappement, de manière silencieuse, explique Honoré Moltes, responsable du service bétonnières portées chez Liebherr. Les véhicules retournent toujours à la centrale à béton où une infrastructure de recharge pour les batteries est disponible. Normalement, grâce à de grandes réserves, la recharge des batteries est uniquement nécessaire de nuit ».