Premières impressions

Temps gris, journée pluvieuse, mais une fois passée l’averse tout le monde est sorti pour jauger et apprécier la « bête » : un tout nouveau Mercedes LS 338. La scène se passe en 1960, en Finlande, et le 338 est alors un camion moderne et bigrement séduisant, en particulier pour les conducteurs qui découvrent une cabine plutôt spacieuse, plutôt soignée, aux commandes bien disposées et dégageant une bien meilleure visibilité que sur les modèles de la précédente génération (encore que la taille des rétros n’ait pas beaucoup évolué). En fait, ce modèle aura une durée de vie très courte, ne restant que trois ans en production, mais il donnera naissance au LS 1418 qui, lui, ne sera retiré du catalogue qu’en 1977. Ce tracteur mi-lourd, de 14 t de PTC et 30 t de PTR, était entrainé par un 6 cylindres en ligne Mercedes de 10,81 l et 180 ch. On remarquera, sur ce modèle, l’échappement vertical d’une hauteur inaccoutumée.