Le Stralis X-WAY NP à la loupe
Ces porteurs de dernière génération s’inscrivent dans la lignée du grand routier d’IVECO, le Stralis NP 460*. Avec son moteur IVECO CURSOR 9 NP développant 1700 Nm dès 1200 tr/min (une valeur en hausse de 30% par rapport au Cursor 8) et sa transmission robotisée Eurotronic à 12 rapports, le Stralis X-WAY NP est désormais en mesure d’allier puissance et confort sans compromis, avec en plus une réduction de la consommation de carburant. Équipée d'un système de récupération d’énergie cinétique au freinage, la bétonnière CIFA Energya d’une capacité de 8 m3 participe aussi à la très faible consommation du véhicule et à son remarquable silence de fonctionnement. Côté autonomie, les réservoirs GNC sont désormais disponibles en 806 ou 846 l. Le châssis a été renforcé avec une épaisseur de 7,7 mm et le pare-chocs avant est en acier aminci pour un meilleur angle d’attaque et une meilleure longévité en usage chantier. Restent inchangés l’essieu avant d’une capacité technique de 9 t et l’essieu arrière directionnel, offrant par rapport au classique tandem une excellente maniabilité, un gain de poids, une meilleure consommation de carburant et une moindre usure des pneumatiques.
Ce véhicule "Zéro diesel" peut être alimenté en gaz naturel et en biométhane pour un transport durable plus respectueux de l’environnement. Il génère en effet 99 % de particules fines et 90 %de NO2 en moins qu’en version diesel Euro VI. Grâce au biométhane, il permettra au groupe VICAT de réduire jusqu'à 95% ses émissions de CO2 liées au transport. Les nuisances sonores sont également diminuées de façon draconienne grâce au « Silent Mode » qui maintient le niveau sonore du véhicule en dessous de 71 dB.
Des chantiers propres et respectueux des riverains
« Nous sommes fiers d’avoir été choisis comme partenaire des Transports Jacky Perrenot dans le développement d’une flotte de camions écologiques pour leurs activités de construction. Le Stralis X-WAY NP, avec sa motorisation de pointe au gaz naturel, est la solution idéale pour tous les grands projets européens d'infrastructures urbaines. Avec ses niveaux de bruit et de pollution très bas, il peut circuler 24h/24 dans les centres villes et les zones les plus peuplées, malgré des règles de circulation de plus en plus strictes. Les transports Jacky Perrenot ont ouvert la voie du chantier propre et respectueux des riverains. Nous sommes convaincus que cet exemple sera bientôt suivi par de nombreux transporteurs européens », a indiqué Pierre Lahutte, Président de la marque IVECO.
- Retrouvez l'essai complet du Stralis NP 460, réalisé par notre journaliste Fabien Calvet, dans France Routes n°438 (septembre 2018). Pour ne pas rater un numéro de votre magazine, abonnez-vous dès maintenant en cliquant sur ce lien !
