Proterra, qui a également fabriqué des autobus électriques, était le fournisseur de batteries de la start-up suédoise Volta Trucks, en passe de produire en série un prototype de porteur électrique 16 t destiné à la distribution urbaine. Proterra a fait faillite voici quelques semaines, entraînant Volta dans sa chute.
Transaction à 200 M€. Avec cette acquisition, en passe d'être négociée à 210 millions de dollars (196 M€), Volvo intègre en son sein l'expérience accumulée par un fabricant de batteries pour véhicules, et consolide sa position de constructeur de camions électriques sur le marché nord-américain.
En Europe, le groupe Volvo Trucks (marques Volvo et Renault) est leader dans la mise à la route de cette catégorie de véhicules industriels.
