Pourquoi un changement de dénomination ? Le LongHaul était un prototype de camion électrique, et la nouvelle désignation 600 est inspirée de la capacité des batteries en kilowattheures (kWh), comme pour l'eActros 300/400 qui est déjà commercialisé.
Où en est la production ? La production de prototypes pour les flottes d'essais des clients est déjà en cours. Les usines Daimler Trucks de Wörth, Mannheim, Gaggenau et Kassel se préparent à la production en série prévue pour 2024.
Quelle est l'autonomie de l'eActros 600 ? La capacité des batteries et du nouvel essieu moteur électrique permettent une autonomie d'environ 500 km sans recharge, selon le constructeur.
Depuis la première apparition du camion électrique en tant que prototype au salon IAA Transportation 2022, d'autres véhicules d'essai, assemblés dans l'usine de Wörth ont été testés cet hiver en Finlande.
Crédit photo : Daimler Truck AG
Finalisation des essais clients. Une flotte d'une cinquantaine de véhicules prototypes est actuellement en cours de construction. Il est également prévu de procéder, dans une prochaine étape, à des essais pratiques avec les premiers clients.
Crédit photo : Daimler Truck AG
Débuts de commercialisation en 2024. Parallèlement, les quatre usines du constructeur se préparent à la production en série de l'eActros 600 et de composants importants. Sa commercialisation est prévue pour 2024.
L'eActros 600 sera produit sur la chaîne de montage existante de l'usine de Wörth, parallèlement aux camions équipés d'un moteur gasoil. Les composants de l'entraînement électrique seront également installés sur ce site. Les usines de Mannheim, Gaggenau et Kassel fournissent elles les composants clés.
Essieu électrique. La nouvelle génération d'essieu électrique pour l'eActros 600 a été conçue pour le transport longue distance. Elle comporte un certain nombre d'innovations techniques. Son architecture est également basée sur un système conçu pour 800 volts au lieu de 400 volts.
Caractéristiques techniques du Mercedes eActros 600
3 packs de batteries confèrent à l'eActros 600 une capacité totale installée de plus de 600 kWh en série.
2 moteurs électriques faisant partie du nouvel e-axle génèrent une puissance continue de 400 kW ainsi qu'une puissance de pointe de plus de 600 kW.
Selon le constructeur, les batteries de l'eActros 600 de série pourraient être rechargées de 20 à 80 % en moins de 30 mn à l'aide d'une borne de recharge d'une puissance d'environ 1 Mw.
Tracteur et porteur. Outre le tracteur, Daimler Trucks produira également des variantes porteurs de l'eActros 600 dès son lancement sur le marché. Le constructeur souhaite que son nouveau modèle électrique réponde aux mêmes exigences de durabilité qu'un Actros lourd conventionnel.
Cela signifie 1,2 million de km parcourus sur une période de 10 ans.
