En Chine, la traction des convois exceptionnels lourds est souvent assurée par des véhicules occidentaux, notamment Mercedes, MAN ou Volvo, car, outre leurs qualités intrinsèques, ces camions n’ont guère d’équivalent dans les productions locales. Ce qui pourrait changer avec l’arrivée du K7 6x6.
Quelle est l'homologation de ce tracteur ? Ce tracteur a été spécialement développé par le constructeur JAC pour opérer, seul ou avec d’autres, dans le déplacement de masses indivisibles. Doté d’un châssis renforcé et d’une sellette d’attelage à double oscillation, il est conçu pour travailler en tracteur comme en pousseur. Le constructeur l’a homologué au PTR maxi de 250 t en solo ou 750 t en combinaison de trois véhicules et jusqu’à 1 000 t en attelage de quatre véhicules (trois tracteurs et un pousseur).Sa mécanique est-elle chinoise ? Si la conception d’ensemble est chinoise, la mécanique, elle, est occidentale : toute la chaîne cinématique…
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