Le règlement relatif aux émissions des nouveaux camions, bus et remorques a été approuvé par les députés au Parlement européen, le 10 avril, par 341 voix pour, 268 contre et 14 abstentions.
Des seuils particulièrement stricts. Les émissions de CO2 des camions de plus de 5 t (y compris les véhicules professionnels, comme les camions à ordures, les camions à benne et les bétonnières) et des bus devront être réduites (par rapport à 2019) :
- de 15 % d'ici à 2025,
- de 45 % en 2030,
- de 65 % en 2035,
- de 90 % en 2040.
D’ici 2030, les nouveaux bus de ville devront réduire leurs émissions de 90 %, puis être à émissions nulles d’ici 2035. Des objectifs de réduction des émissions sont également fixés pour les remorques (7,5 %) et les semi-remorques (10 %) à partir de 2030.
Examen de l'efficacité de l'impact de ce règlement en 2027. En vertu de la loi, la Commission devra procéder d’ici 2027 à un examen détaillé de l’efficacité et de l’impact des nouvelles règles. Celui-ci devra évaluer, entre autres :
- s’il convient d’appliquer ces règles aux petits camions ;
- la méthode d’enregistrement des véhicules utilitaires lourds fonctionnant exclusivement à partir de carburants neutres en CO2 ;
- le rôle que pourrait jouer le facteur de correction carbone dans la transition vers des véhicules utilitaires lourds à émissions nulles.
Prochaine étape. Le Conseil doit approuver l’accord pour qu’il puisse entrer en vigueur.
Complément d'information sur [Réduction des émissions de CO2]
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