Les aides publiques à l’acquisition de poids lourds électriques vont doubler en 2024 : elles sont portées par le gouvernement à 130 millions d’euros. Problème, elles ne sont pas délivrées sous forme d’un bonus écologique comme en auto, mais d’appel à projet. La filière exige des aides plus simples. On vous explique pourquoi.
En 2023, les poids lourds électriques ne représentaient que 1,1 % du marché français des camions de plus de 5 t, avec 553 immatriculations. C'est faible, même si elles sont en augmentation à trois chiffres : +304 % par rapport à 2022, année durant laquelle les PL électriques ne représentaient que 0,31 % du marché.Quels objectifs de décarbonation pour la France ? Mais à ce rythme, la France n’atteindra pas l’objectif de décarbonation fixé, à horizon 2030, à 22 000 nouveaux PL électriques, soit 46 % du marché. Athina Argyriou, présidente déléguée de la Chambre des importateurs d'automobiles,…
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