Le Tour de France, pour le transporteur officiel, c'est l'occasion de démontrer son savoir-faire. Transport et logistique, la grande boucle représente un véritable défi. "Lors d'un événement, il peut tout se passer", témoigne Jean-Baptiste Hocquaux.
Il y a quelques années à la fin d'une étape, à Millau (Aveyron), un des camions du transporteur tombe en panne.
« Ce véhicule transportait le module du village départ. C'est un vendredi soir, il est 22 heures, à priori, c'est une panne importante, avec le remplacement d'une pièce qui n'est pas disponible en France et pas dans les prochaines heures ».
Le défi : réparer avant le lendemain matin !
« Avec les équipes de coordinateurs, nous avons dû trouver des solutions pour livrer ce module en temps et en heure. XPO disposant d'agences dans toute la France, j'ai téléphoné à leurs responsables, et finalement trouvé un camion disponible, pas trop loin. Nous avons trouvé notre perle rare à Montpellier. Il fallait également pouvoir transférer le module du camion en panne au remplaçant. Les chargés de manutention étaient déjà arrivés sur l'étape, nous n'avions pas de solution. Nous avons donc fait appel à une entreprise de levage qui a fait le transfert en plein milieu de la nuit et de nulle part ».
Dans les temps !
« Nous avons, grâce à lui et à la mobilisation des équipes, pu livrer pendant la nuit ce module du village départ. Cet incident n'a pas eu de conséquences, juste quelques heures de retard par rapport à notre plan initial. Je le raconte aujourd'hui avec le sourire, mais sur le moment, ce n'était pas du tout le cas ».
Crédit photo : Christophe Barette
Sur le même sujet :
Sur la route du Tour de France, les conducteurs XPO assurent le transport
Sur la route du Tour de France, XPO une mécanique bien huilée
