« Je roule depuis 2013 en Mercedes dans les courses de camions », explique Florian Orsini, le pilote de 37 ans que soutient Daimler Truck France cette année.
L'équipe familiale, Orsini Racing Team, engage un Axor de 950 ch. Ce n'est pas une nouveauté mais un véhicule éprouvé, capable de permettre à celui qui est au volant depuis longtemps et le connaît bien, de prétendre à entrer régulièrement dans le Top 10 durant les six épreuves du Championnat de France.
Il roule au biocarburant. Le Mercedes Axor dispose d'un bloc moteur OM 457 délivrant une puissance de 950 ch, alimenté par du biocarburant HVO ou XTL. C'est obligatoire pour tous les camions engagés en Championnat de France cette année.
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Florian Orsini est passionné de mécanique, mais aussi de cyclisme. Il se tourne vers la compétition camions en 2006 à la suite de son père, engagé depuis 2000, qui lui avait préparé une Opel Kadett pour ses 10 ans, histoire de s’amuser autour de la maison !
Un père avec lequel il travaille dans l’entreprise familiale de transport depuis 2010.
Florian a tenté l'aventure européenne. En 2013, il a couru pour l’équipe allemande Tankpool Mercedes en championnat européen.
« Cette année, avec mon Axor, je veux prendre du plaisir à courir, terminer les courses et partager un maximum avec le public qui me soutient depuis toutes ces années, annonce le pilote trentenaire. Faire quelques Top 10 ce serait très bien. Et puis, j’aimerais que mon équipe monte sur quelques podiums lors des épreuves mécaniques et de gymkhana chaque week-end ! »
Le Championnat de France camions 2023, dont France Routes est le promoteur, compte six épreuves :
- GP du Castellet (Var) les 27 et 28 mai
- GP de Nogaro (Gers) les 17 et 18 juin
- GP du Nürburgring (Allemagne) les 15 et 16 juillet
- GP de Charade les 2 et 3 septembre
- 24H Camions du Mans les 23 et 24 septembre
- GP d'Albi (Tarn) les 14 et 15 octobre
Pour prendre connaissance des animations prévues lors du GP du Castellet, cliquez sur ce lien !
